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ATS雖然把操控性能發(fā)揮得淋漓盡致。但國內(nèi)消費者除了考慮性能,還對車內(nèi)空間有所要求。而軸距加長了85mm的ATS-L不僅彌補了這方面的短板,還在配置上 詳細>>
猶記否,自打上市之初凱迪拉克ATS就把槍桿子瞄準了同級的標桿車型寶馬3系。當時眾人甚是不解,如果像奧迪A4L那般走中庸路線那市場前景必然更加廣闊,但凱 詳細>>
猶記否,自打上市之初凱迪拉克ATS就把槍桿子瞄準了同級的標桿車型寶馬3系。當時眾人甚是不解,如果像奧迪A4L那般走中庸路線那市場前景必然更加廣闊,但凱 詳細>>
低調(diào)奢華 南京凱迪拉克ATS-L最高優(yōu)惠3萬
猶記否,自打上市之初凱迪拉克ATS就把槍桿子瞄準了同級的標桿車型寶馬3系。當時眾人甚是不解,如果像奧迪A4L那般走中庸路線那市場前景必然更加廣闊,但凱 詳細>>
國內(nèi)賣得最好的兩款中級豪華轎車是奧迪A4L和寶馬3系Li,再加上沃爾沃S60L,不可否認加長是每一款歐美系豪華車在國內(nèi)最終的宿命。凱迪拉克ATS在半年 詳細>>
凱迪拉克ATS-L 南京優(yōu)惠3萬元少量現(xiàn)車
全新的凱迪拉克ATS-L換上了凱迪拉克最新的家族式設(shè)計,無論是豪華感還是質(zhì)感都提升很多。近日,編輯從江蘇天泓凱迪拉克4S店了解到,目前購買凱迪拉克AT 詳細>>