2006年1月4日，國家發(fā)改委等六部委發(fā)文，要求3月底前取消一切針對(duì)環(huán)保型小排量汽車的限制。隨著全國各地“限小”政策的解禁，眾多主流品牌也將注意力投向 詳細(xì)>>
燃油稅即將征收、油價(jià)不斷飆升、小排量大功率的發(fā)展趨勢，這一系列因素的影響使得小排量車型受到了空前歡迎。而在1.6L以下的小排量車型中，1.3L這個(gè)排量 詳細(xì)>>
時(shí)尚家轎實(shí)力秀 5萬-10萬元家用轎車導(dǎo)購
5萬元至10萬元價(jià)格區(qū)間家用轎車導(dǎo)購 詳細(xì)>>
我的歐歐SLX買得早，LD的姿姿是今年4月份買的1.3AT。看來本人是最有發(fā)言權(quán)的了 詳細(xì)>>
為何叫好不叫座 評(píng)六款英雄車的含恨指數(shù)
“賽納浪漫、優(yōu)雅的外形吸引了我，也體現(xiàn)了我自己的審美觀。而賽納超強(qiáng)的動(dòng)力性、操控性也是我選擇它的重要原因，可能是因?yàn)槲夜亲永镉幸环N東西和賽納一樣—?jiǎng)痈?/i> 詳細(xì)>>
但目前中國老百姓買車的消費(fèi)心理并不成熟，只是單純地比較價(jià)格，并不比較個(gè)體性能。而且，由于威姿的進(jìn)口件多 詳細(xì)>>
關(guān)兆林是一位居住在番禺的香港人，來內(nèi)地以前開過不少好車，例如寶馬3系，沒想到他現(xiàn)在買車，卻選了一輛一汽天津生產(chǎn)的威姿 詳細(xì)>>
威姿在國際上(日本原型車VITZ，歐洲原型車Yaris)早已家喻戶曉，備受推崇 詳細(xì)>>
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