2006年1月4日,國家發(fā)改委等六部委發(fā)文,要求3月底前取消一切針對環(huán)保型小排量汽車的限制。隨著全國各地“限小”政策的解禁,眾多主流品牌也將注意力投向 詳細(xì)>>
燃油稅即將征收、油價不斷飆升、小排量大功率的發(fā)展趨勢,這一系列因素的影響使得小排量車型受到了空前歡迎。而在1.6L以下的小排量車型中,1.3L這個排量 詳細(xì)>>
5萬元至10萬元價格區(qū)間家用轎車導(dǎo)購 詳細(xì)>>
我的歐歐SLX買得早,LD的姿姿是今年4月份買的1.3AT?磥肀救耸亲钣邪l(fā)言權(quán)的了 詳細(xì)>>
“賽納浪漫、優(yōu)雅的外形吸引了我,也體現(xiàn)了我自己的審美觀。而賽納超強(qiáng)的動力性、操控性也是我選擇它的重要原因,可能是因為我骨子里有一種東西和賽納一樣—動感 詳細(xì)>>
但目前中國老百姓買車的消費心理并不成熟,只是單純地比較價格,并不比較個體性能。而且,由于威姿的進(jìn)口件多 詳細(xì)>>
關(guān)兆林是一位居住在番禺的香港人,來內(nèi)地以前開過不少好車,例如寶馬3系,沒想到他現(xiàn)在買車,卻選了一輛一汽天津生產(chǎn)的威姿 詳細(xì)>>
威姿在國際上(日本原型車VITZ,歐洲原型車Yaris)早已家喻戶曉,備受推崇 詳細(xì)>>