用“既生瑜何生亮”這種古典名言來形容中國的南北大眾是最恰當(dāng)不過的了。而斯柯達與大眾又是什么關(guān)系了?斯柯達絕大部分車型都與大眾相仿,可以說這又是另一種的 詳細>>
隨著購買力的提升,如今消費者購買家用車往往會將目標直接定在10萬級的緊湊型家轎,直接跳過微型車和小型車,所以緊湊型車的銷量能夠占整個轎車市場銷量的一半 詳細>>
汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的今天,中國已經(jīng)成為了汽車銷售大國,三廂家轎、SUV等類型在國內(nèi)都是大熱的,而入門級家轎競爭亦同樣激烈,作為大眾PQ25平臺產(chǎn)物的斯柯 詳細>>
斯柯達昕銳和大眾桑塔納、捷達這三位的關(guān)系可以用“一根藤上三朵花”來概括,同屬于PQ25平臺的產(chǎn)物,在設(shè)計細節(jié)和配置水平上卻有著各自的的風(fēng)格和偏重。那么 詳細>>
今天我們給大家?guī)淼倪@兩個車型,一個是繼承了大眾在中國最響亮的名聲之一——Santana之名而重生的新桑塔納,另一個是師出同門的斯柯達昕銳。這兩部車同 詳細>>
斯柯達車型由于較高的性價比,一直扮演著大眾替補者的角色,預(yù)算足夠的情況下大眾是首選,但如果差那么一點呢?比如今天我們要討論的話題,11萬的購車預(yù)算,買 詳細>>
雖然SUV現(xiàn)在是火到不行,但家用型緊湊車依然是國內(nèi)消費的一個主力車型。這不,最懂中國的大眾就先后將國內(nèi)的兩部神車桑塔納和捷達進行了更新?lián)Q代,不過大眾覺 詳細>>
貨比三家,是老祖宗傳下來的寶貴經(jīng)驗,它教導(dǎo)我們買東西時一定要多看幾家,否則就會買到性價比不高的東西。深耕中國市場數(shù)十年的大眾汽車自然也深諳此道,于是史 詳細>>