奔騰B90深圳最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元 現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售

B90作為奔騰品牌的中高級(jí)旗艦車(chē)型，不僅承載著一汽轎車(chē)以科技為核心競(jìng)爭(zhēng)力搏擊高端市場(chǎng)的期待，更將作為自主中高級(jí)轎車(chē)的全新標(biāo)桿征戰(zhàn)市場(chǎng)。近日，編者從深圳 詳細(xì)>>

奔騰B90深圳全系優(yōu)惠1.4萬(wàn) 最低12.58萬(wàn)

B90作為奔騰品牌的中高級(jí)旗艦車(chē)型，不僅承載著一汽轎車(chē)以科技為核心競(jìng)爭(zhēng)力搏擊高端市場(chǎng)的期待，更將作為自主中高級(jí)轎車(chē)的全新標(biāo)桿征戰(zhàn)市場(chǎng)。近日，編者從深圳 詳細(xì)>>

奔騰B90深圳全系優(yōu)惠1.1萬(wàn) 自主B級(jí)車(chē)型

B90作為奔騰品牌的中高級(jí)旗艦車(chē)型，不僅承載著一汽轎車(chē)以科技為核心競(jìng)爭(zhēng)力搏擊高端市場(chǎng)的期待，更將作為自主中高級(jí)轎車(chē)的全新標(biāo)桿征戰(zhàn)市場(chǎng)。近日，編者從深圳 詳細(xì)>>

奔騰B90深圳全系優(yōu)惠1.2萬(wàn) 最低12.78萬(wàn)

B90作為奔騰品牌的中高級(jí)旗艦車(chē)型，不僅承載著一汽轎車(chē)以科技為核心競(jìng)爭(zhēng)力搏擊高端市場(chǎng)的期待，更將作為自主中高級(jí)轎車(chē)的全新標(biāo)桿征戰(zhàn)市場(chǎng)。近日，編者從深圳 詳細(xì)>>

奔騰B90深圳優(yōu)惠1.2萬(wàn) 首次跌入12萬(wàn)區(qū)間

B90作為奔騰品牌的中高級(jí)旗艦車(chē)型，不僅承載著一汽轎車(chē)以科技為核心競(jìng)爭(zhēng)力搏擊高端市場(chǎng)的期待，更將作為自主中高級(jí)轎車(chē)的全新標(biāo)桿征戰(zhàn)市場(chǎng)。近日，編者從深圳 詳細(xì)>>

奔騰B90深圳優(yōu)惠8千 2.0L手動(dòng)售13.18萬(wàn)

B90作為奔騰品牌的中高級(jí)旗艦車(chē)型，不僅承載著一汽轎車(chē)以科技為核心競(jìng)爭(zhēng)力搏擊高端市場(chǎng)的期待，更將作為自主中高級(jí)轎車(chē)的全新標(biāo)桿征戰(zhàn)市場(chǎng)。近日，編者從深圳 詳細(xì)>>

奔騰B90深圳全系讓8000 自主中高級(jí)車(chē)型

B90作為奔騰品牌的中高級(jí)旗艦車(chē)型，不僅承載著一汽轎車(chē)以科技為核心競(jìng)爭(zhēng)力搏擊高端市場(chǎng)的期待，更將作為自主中高級(jí)轎車(chē)的全新標(biāo)桿征戰(zhàn)市場(chǎng)。近日，編者從深圳 詳細(xì)>>