日韓四杰這些方面都變強(qiáng)了 你會怎么選？

隨著車市年輕化，車企們紛紛都將自家成熟車型做減齡操作。本文介紹的4款車型，他們都經(jīng)過的改款換代，成功蛻變成了“年輕小伙” 詳細(xì)>>

花樣暖男與硬核直男 現(xiàn)代索納塔對比起亞K5凱酷

在今年這個夏天，北京現(xiàn)代第十代索納塔和東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷聯(lián)袂而至，試圖一改韓系車的頹勢。 詳細(xì)>>

2.0T的較量 起亞K5對比福特蒙迪歐

要說中級車?yán)锉容^運(yùn)動的車，我想大部分人可能會想到福特蒙迪歐、別克君威等，但很少人會聯(lián)想到韓國車。確實，韓國車貌似從來都和運(yùn)動沒太大關(guān)系，但這種情況隨著 詳細(xì)>>

18萬預(yù)算該怎么選？ 紳寶VS邁銳寶VSK5

也許在導(dǎo)購組待得時間長了，給人推薦車時自然而然地就將幾款備選車按國家、級別分好了供消費(fèi)者們選擇。但其實大多數(shù)消費(fèi)者在第一次購車的時候，根本不會這么有條 詳細(xì)>>

強(qiáng)配置vs大空間 15萬元級起亞K3對比K5

翻看了一下十月的銷量數(shù)據(jù)表，發(fā)現(xiàn)了K3和K5這對“難兄難弟”的數(shù)據(jù)旗鼓相當(dāng)，平均5000+的成績不算難看，但相比朗動和索納塔這兩個“門當(dāng)戶對”的鄰居來 詳細(xì)>>

B級與A級同價怎么選?K5對比新�？怂�

最近中級車市場一輪降價風(fēng)波毫不熱鬧，與此同時緊湊級車市場的熱門新車也都扎堆發(fā)布。然后奇妙的情況就出現(xiàn)了，緊湊級車的售價普遍在10到18萬之間，而降價后 詳細(xì)>>

價格優(yōu)勢挑戰(zhàn)標(biāo)桿 起亞K5對比本田雅閣

作為B級車的銷量冠軍，雅閣的品質(zhì)一直是有口皆碑的，它不僅擁有大氣的外觀，而且舒適性與動力性更成為了它的殺手锏。不僅如此，本田是為數(shù)不多的可以讓先進(jìn)技術(shù) 詳細(xì)>>