首次體驗(yàn)國產(chǎn)版的起亞K5，除了外觀驚艷之余，整車的行駛素質(zhì)都高了不少，明顯起亞開始挖掘到國人的喜好了。 詳細(xì)>>
全新K5凱酷相比上一代車型有了很大的變化，部分地方領(lǐng)先同級別車型，那么它有實(shí)力去挑戰(zhàn)凱美瑞、雅閣的地位？ 詳細(xì)>>
在國內(nèi)，新能源車型給人的第一印象絕不是環(huán)保、科技感這種前衛(wèi)的詞語，而是“貴”，比燃油版車型貴上好幾萬的售價(jià)讓許多人望而卻步，這時(shí)候，該輪到起亞出場了。 詳細(xì)>>
昨天在烏魯木齊地窩堡機(jī)場落地后打車去市區(qū)，司機(jī)大哥自豪的給我們介紹新疆的各個景點(diǎn)，喀納斯、喀什以及伊利等等在他眼里都是獨(dú)一無二的，這無疑勾起我強(qiáng)烈的自 詳細(xì)>>
集各大風(fēng)味于一身 試駕起亞全新K5 詳細(xì)>>
家燕變猛禽? 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 2.0T
俗話說“撐死膽大的、餓死膽小的”，在我理解這句話的意思就是“如果連嘗試都不敢就連機(jī)會都沒有”。在渦輪增壓遍地開花的情況下，K5那么激進(jìn)的外型顯然需要更 詳細(xì)>>
[太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道]坦白說，每次在路上看到K5我都有種驚艷的感覺，尤其是那兩道山羊須似的日間行車等，辨識度不亞于奧迪寶馬的專屬燈標(biāo)。雖然上市一年 詳細(xì)>>
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