廣州豐田凱美瑞 用銷量詮釋“經(jīng)典車型”

每個國家的汽車行業(yè)在發(fā)展到一定階段后，總會遇到發(fā)展瓶頸。從中國車市發(fā)展的軌跡來看，每當(dāng)?shù)搅诉@個時候總需要一款經(jīng)典車型來打破這個瓶頸，推動市場繼續(xù)發(fā)展， 詳細(xì)>>

從微型車到中高級 08中國車市冤家再聚首

汽車世界里，總有這樣一些對手，無論是爭奪銷量冠軍，還是更新?lián)Q代的時機(jī)，或者是雜志中幾次三番的對比測試……日復(fù)一日它們從來沒有分出過勝負(fù)，從本田雅閣對陣 詳細(xì)>>

豐田08年“棄一汽” 廣豐或國產(chǎn)雷克薩斯

凱美瑞、漢蘭達(dá)、雅力士、FJ酷路澤乃至SIENNA車型正盡數(shù)被廣豐收入囊中，有人說曾被豐田諸多產(chǎn)品垂青的一汽豐田“好日子”到頭了…… 詳細(xì)>>

凱美瑞/新雅閣掀沖擊波 蒙迪歐等入陷阱

2007年12月27日，全新雅閣正式下線。廣州本田有一句比較經(jīng)典的廣告語：一個階層的崛起�？陀^地說，上一代雅閣曾經(jīng)作為中國車市的風(fēng)向標(biāo)，其銷量以及規(guī)模 詳細(xì)>>

凱美瑞又刮加價風(fēng) 汽車逆市加價為哪般？

車市不如股市。與股市財富暴漲相對應(yīng)的是，車市卻降聲一片。偶有能死扛價格堅挺不動的幾款車型，已實屬不易。倘若有在降價大環(huán)境下，還能逆市加價銷售的車型，絕 詳細(xì)>>

五問凱美瑞:真能成為中級市場新標(biāo)桿？

5月23日上午11時，凱美瑞的價格正式公布——從19.78萬元的2.0L自動擋低配車型，到26.98萬元的2.4L旗艦版，該車定出的區(qū)間價格還是有一定 詳細(xì)>>

看上去很牛 凱美瑞高調(diào)上市爭議頗多

這兩年，國產(chǎn)新車數(shù)不勝數(shù)，但能像凱美瑞這樣“�！钡模�少！　　自從傳出凱美瑞將在中國投產(chǎn)的消息，消費(fèi)者的期待和競爭對手的擔(dān)憂便與日俱增，并且一直持續(xù)到5 詳細(xì)>>

廣汽豐田稱不參與價格戰(zhàn) 國產(chǎn)凱美瑞定價成迷

廣州豐田稱其不會參與價格戰(zhàn)，凱美瑞的定價仍然是機(jī)密問題。 　　上周，廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮在北京首次對記者透露了中國凱美瑞的“出生日期”。據(jù)他透露 詳細(xì)>>