國慶7天假期回來,一切照舊。而今年的豪華品牌商家們似乎并沒有在讓利方面做太多妥協(xié),但與往年不同的是,許多新車在上市沒幾個(gè)月的時(shí)候,就出現(xiàn)了較大讓利,這 詳細(xì)>>
奧迪的官車形象可謂深入人心,一直以來的供不應(yīng)求也令其車型價(jià)位都比較堅(jiān)挺,部分明星車型甚至加價(jià)之后還要等上小半年才能提車。但是強(qiáng)大的品牌效應(yīng)依舊吸引了一 詳細(xì)>>
限牌優(yōu)惠:限牌政策的出臺(tái),對商家和消費(fèi)者的影響最大,因?yàn)檎麄(gè)7月無法上牌,而等待公證結(jié)果的日子也是難熬的。從編輯近期的走訪得知,近期到店看車的消費(fèi)者非 詳細(xì)>>
豪華車的定位都非常高端,以至降價(jià)做的手筆都不是一般車可以相提并論的。動(dòng)輒幾萬到幾十萬的力度非常普遍,不管你是意向網(wǎng)友也好,看熱鬧的游客也好,優(yōu)惠就在哪 詳細(xì)>>