1.5T你好！1.3T再見(jiàn)！測(cè)試2021款別克君越552T
盡管現(xiàn)在的三缸機(jī)并不意味著“低端和落后”，但是消費(fèi)者不認(rèn)可卻是事實(shí)。面對(duì)這種情況，2021款君越低配車(chē)型也換回1.5T。 詳細(xì)>>
與別克也是很有緣分，每次拿到別克的試駕車(chē)都是下雨天。被大雨困于車(chē)內(nèi)，倒也讓我有了更多時(shí)間去琢磨新款君越的內(nèi)飾。原本以為困于車(chē)內(nèi)只會(huì)剩下無(wú)趣，但君越給了 詳細(xì)>>
《我?guī)湍阍囓?chē)》文章回顧 最暖心評(píng)測(cè)文章
曾幾何時(shí)，我們?cè)欢葻┰�，為什么文章總沒(méi)有回答我想問(wèn)的，也沒(méi)有我最為關(guān)注的內(nèi)容，不過(guò)這一切都止于《我?guī)湍阍囓?chē)》系列文章。收集網(wǎng)友最為關(guān)注的問(wèn)題，進(jìn)行針 詳細(xì)>>
我?guī)湍阍?016款君越20T 性?xún)r(jià)比更高
全新一代君越的進(jìn)化相當(dāng)明顯，更年輕化的同時(shí)也更注重質(zhì)感的提升。相對(duì)于我們之前測(cè)試的28T車(chē)型，20T車(chē)型有著更低的排量以及更低的售價(jià)，受眾面會(huì)更高，毫 詳細(xì)>>
要提起別克君越，或許大多數(shù)人的第一印象是那龐大且略顯臃腫的車(chē)身、大面積直瀑式隔柵和碩大的前后大燈，幾乎一個(gè)“大”字可以便可以把整車(chē)描述個(gè)遍，而時(shí)代在進(jìn) 詳細(xì)>>
兼顧舒適與動(dòng)力 測(cè)試別克君越2.0T智享旗艦
不久前測(cè)試的君越3.0L車(chē)型定位旗艦車(chē)型，但它卻沒(méi)有給我留下什么好印象。 詳細(xì)>>
君越eAssist混合動(dòng)力測(cè)試 高速更省油
大氣變暖，油價(jià)已經(jīng)進(jìn)入8元時(shí)代，新能源車(chē)已經(jīng)大勢(shì)所趨，多家車(chē)企都在大力發(fā)展自己的新能源車(chē)型。作為汽車(chē)巨頭的通用自然也不能落下，例如SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、 詳細(xì)>>
紳士愛(ài)運(yùn)動(dòng) PCauto測(cè)試新君越2.0T
在一個(gè)多月前廠家組織的試駕活動(dòng)上，筆者已經(jīng)對(duì)新君越2.0T作過(guò)詳細(xì)介紹，不過(guò)上次主要以高速路段為主。今天我們?cè)僖淮文玫骄?.0T，放到日常的市區(qū)用車(chē) 詳細(xì)>>
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