1.5T你好！1.3T再見！測試2021款別克君越552T

盡管現在的三缸機并不意味著“低端和落后”，但是消費者不認可卻是事實。面對這種情況，2021款君越低配車型也換回1.5T。 詳細>>

中年大叔去健身 測試別克2019款君越28T

與別克也是很有緣分，每次拿到別克的試駕車都是下雨天。被大雨困于車內，倒也讓我有了更多時間去琢磨新款君越的內飾。原本以為困于車內只會剩下無趣，但君越給了 詳細>>

《我?guī)湍阍囓嚒肺恼禄仡?最暖心評測文章

曾幾何時，我們曾一度煩躁，為什么文章總沒有回答我想問的，也沒有我最為關注的內容，不過這一切都止于《我?guī)湍阍囓嚒废盗形恼�。收集網友最為關注的問題，進行針 詳細>>

我?guī)湍阍?016款君越20T 性價比更高

全新一代君越的進化相當明顯，更年輕化的同時也更注重質感的提升。相對于我們之前測試的28T車型，20T車型有著更低的排量以及更低的售價，受眾面會更高，毫 詳細>>

豪華再進化 測試別克全新君越 28T

要提起別克君越，或許大多數人的第一印象是那龐大且略顯臃腫的車身、大面積直瀑式隔柵和碩大的前后大燈，幾乎一個“大”字可以便可以把整車描述個遍，而時代在進 詳細>>

兼顧舒適與動力 測試別克君越2.0T智享旗艦

不久前測試的君越3.0L車型定位旗艦車型，但它卻沒有給我留下什么好印象。 詳細>>

君越eAssist混合動力測試 高速更省油

大氣變暖，油價已經進入8元時代，新能源車已經大勢所趨，多家車企都在大力發(fā)展自己的新能源車型。作為汽車巨頭的通用自然也不能落下，例如SIDI直噴發(fā)動機、 詳細>>

紳士愛運動 PCauto測試新君越2.0T

在一個多月前廠家組織的試駕活動上，筆者已經對新君越2.0T作過詳細介紹，不過上次主要以高速路段為主。今天我們再一次拿到君越2.0T，放到日常的市區(qū)用車 詳細>>