奧德賽福祉車與普通版車型外觀相同,最大的不同體現在座艙內。車內第二排右側座椅經過改裝,可以自動移動,方便乘客上下車,而左側依然是普通的座椅設計。右側座 詳細>>
新一代奧德賽摒棄了以往的轎車化造型設計,轉而走正統(tǒng)的MPV路線,高聳的車身以及雙側電動滑門有利于提升車內空間和方便乘客上下車,無論家用或商用,奧德賽都 詳細>>
新奧德賽的前懸采用的是麥弗遜式獨立懸架,這類懸架在前驅車中應用最為廣泛。而后懸架則由上一代的獨立懸架改為扭力梁式非獨立懸架,至于為什么將獨立懸架改為非 詳細>>
奧德賽是一款2+2+3式布局的車,相對于其他的MPV,它更加注重經常滿員乘坐時的舒適性。如果您已經是多口之家的話,那么奧德賽或許就是相當合適的家庭車了 詳細>>
空間是新一代奧德賽改變最大地方之一,比起上一代增加的70mm 被本田工程師發(fā)揮的淋漓盡致,另外更為夸張的是車身加高了125mm,在同級別中可以說是名列 詳細>>
空間是新一代奧德賽改變最大地方之一,比起上一代增加的70mm 被本田工程師發(fā)揮的淋漓盡致,另外更為夸張的是車身加高了125mm,在同級別中可以說是名列 詳細>>
空間是新一代奧德賽改變最大地方之一,比起上一代增加的70mm 被本田工程師發(fā)揮的淋漓盡致,另外更為夸張的是車身加高了125mm,在同級別中可以說是名列 詳細>>
奧德賽是一款有著較為寬敞靈活的內部空間和商務穩(wěn)重的外形設計的MPV。近日,編輯從廣汽本田經銷商南京長昊4S店處獲悉,現購買奧德賽最高優(yōu)惠4萬元,現車充 詳細>>
奧德賽是一款有著較為寬敞靈活的內部空間和商務穩(wěn)重的外形設計的MPV。近日,編輯從南京地區(qū)的廣汽本田經銷商南京長昊4S店處獲悉,現購買奧德賽最高優(yōu)惠3. 詳細>>
奧德賽是一款有著較為寬敞靈活的內部空間和商務穩(wěn)重的外形設計的MPV。近日,編輯從南京地區(qū)的廣汽豐田江蘇雨田廣宏店處了解到,目前購豐田奧 德賽最高現金優(yōu) 詳細>>