兩個(gè)月前,上汽大眾帕薩特迎來(lái)了中期改款,新車(chē)在外觀造型上有著不小的改動(dòng),而且提供了兩種前臉設(shè)計(jì)可選。 詳細(xì)>>
大家對(duì)于帕薩特真的再熟悉不過(guò)了,而且經(jīng)歷的多代的進(jìn)化,它的產(chǎn)品力已經(jīng)很難再找打什么“破綻”... 詳細(xì)>>
車(chē)機(jī)叫板特斯拉? 測(cè)2020款上汽大眾帕薩特
2020新款帕薩特雖然外觀沒(méi)變,但車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的加入令人眼前一亮,整體駕駛感受也有較大轉(zhuǎn)變。 詳細(xì)>>
帕薩特這名字從出現(xiàn)至今一直給我們一種商務(wù)尊貴的氣息,同時(shí)也一直誠(chéng)懇陪伴著我們,直至成功的到來(lái)。如今它換代了,以更加精神飽滿的狀態(tài)來(lái)到我們面前。全新帕薩 詳細(xì)>>
更注重內(nèi)在提升 測(cè)試大眾新帕薩特380TSI
作為中型車(chē)銷(xiāo)量“一哥”的帕薩特終于都迎來(lái)了改款,同步美版Passat。是的,是改款而并非換代。即便如此,上汽大眾也表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意,新車(chē)不僅在外觀內(nèi) 詳細(xì)>>
毫無(wú)疑問(wèn),最近話題最多的中級(jí)車(chē)當(dāng)屬上海大眾新帕薩特了。盡管德國(guó)官方聲稱(chēng)B7要比NMS(新帕薩特的北美版)的換代更徹底,但對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶(hù)來(lái)說(shuō),不管是即將發(fā) 詳細(xì)>>