按照目前的行情來看，君威的各地的終端優(yōu)惠幾乎都是4萬元起步，這意味著入門版本的君威已經(jīng)比思域的中配車型還要便宜...... 詳細>>
那么天籟和君威這兩款中型車，除了搭載強勁輸出2.0T發(fā)動機之外，在其他方面如何，誰更面面俱到，能夠最終說服消費者買單？ 詳細>>
要名氣還是要運動？ 大眾邁騰VS別克君威 詳細>>
在轎車領(lǐng)域，三十萬級車型一直處于一個混戰(zhàn)的狀態(tài)。這其中不僅有親民品牌的高端車型，也有豪華品牌的入門級車型，可謂五花八門。隨著競爭的激烈，這一領(lǐng)域也出現(xiàn) 詳細>>
中級車市場一直是各路合資品牌必爭之地，在SUV為主導的今天，不少廠家還是會投放精力落到自身的中級車產(chǎn)品，一些推出已久的車型已經(jīng)到了更新?lián)Q代的地步，新車 詳細>>
如果你想花30萬買一輛轎跑，那別克君威GS和大眾CC就必然是要考慮進去的車型，因為在這個細分市場中，可選車型并不那么豐富，而這兩款車卻又是其中曝光率最 詳細>>
細節(jié)提升質(zhì)感更佳 老車主體驗1.6T新君威
別克君威作為一款運動中級車，通過多年積累也獲得了不錯的市場口碑，而作為運動車型，動力搭配必須得對得起定位，所以我們看到無論是2.4 SIDI自然吸氣直 詳細>>
中級車在原來人們的概念中就應該是大氣、穩(wěn)重、有面子的代表，不過現(xiàn)在，越來越多的車主希望能夠在開車的過程中體會到駕駛的樂趣，因此，越來越多的中級車開始改 詳細>>
編輯按：有時候買車的選擇是比較多樣的。花17萬元可以買一個不錯的運動型緊湊車，同時我們也會發(fā)現(xiàn)還可以買一個入門級的運動中型車。近來不少人就在上海通用別 詳細>>
售價超過15萬元的車型，無論是身材還是發(fā)動機排量，在節(jié)能方面都沒有什么優(yōu)勢，因此要想達到節(jié)能減排的效果，運用先進技術(shù)是必不可少的。 詳細>>
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