對(duì)于改款車型,我們往往對(duì)那種只做表面功夫,小改車身線條或者增減一點(diǎn)小配置的做法嗤之以鼻,并且發(fā)明了一個(gè)很形象的詞匯去形容:拉皮。而對(duì)于那些給出了真金白 詳細(xì)>>
縱橫江湖 盤點(diǎn)5個(gè)細(xì)分市場(chǎng)王者車型
編輯按:中國的家用汽車大致經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段,90年代到2000年,這是一個(gè)萌芽階段,這個(gè)時(shí)候不能說細(xì)分市場(chǎng),只是有什么車就買什么車,一般個(gè)人就是夏 詳細(xì)>>
不知不覺中,國內(nèi)可以買到的高性能版本車已經(jīng)開始多起來了,借著廣州車展的機(jī)會(huì),我們就來盤點(diǎn)一下國內(nèi)目前的高性能版本。 詳細(xì)>>
車主不是唐僧肉 應(yīng)對(duì)車船稅之B級(jí)攻略
編輯按:國內(nèi)私人汽車發(fā)展的歷史并不長,從2000到現(xiàn)在差不多才10年左右。近年來,私家車大發(fā)展的雖然帶來了污染和排放以及交通堵塞 的問題。但畢竟不能把 詳細(xì)>>
不僅1.6才黃金 六門派強(qiáng)悍A級(jí)動(dòng)力分析
編輯按:在我們長期接受媒體熏陶以及過去用車經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合環(huán)境里,常常會(huì)認(rèn)為1.6L排量是黃金排量,這個(gè)概念根生蒂固的扎根在我們腦海中。而實(shí)際上,隨著人們對(duì) 詳細(xì)>>
編輯按:對(duì)于中型車來說,他們有更充足的動(dòng)力也有更寬敞的空間,所以很多經(jīng)濟(jì)寬裕的消費(fèi)者是比較青睞的。國慶長假最后兩天,有2個(gè)朋友正好對(duì)于此類中檔B級(jí)車非 詳細(xì)>>
能跑更要能停 5款制動(dòng)距離40米內(nèi)車型推薦
你的汽車能停下來嗎?這似乎是很無聊的問題,誰的汽車不能停下來?不過實(shí)際上,當(dāng)你開著一輛外形動(dòng)感、加速凌厲的小車在飛奔的時(shí)候,往往會(huì)忽略了汽車是否能在 詳細(xì)>>
編輯按:一年一度的國慶長假馬上要來臨了,現(xiàn)在計(jì)劃在出行的人們是不少了,上班都有些浮躁了,憧憬著7天長假的快樂時(shí)光。飛機(jī)天上行,火車地上疾跑都是不錯(cuò)的出 詳細(xì)>>
節(jié)能減排是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的大方向,相比其他行業(yè)而言,環(huán)保的議題對(duì)于汽車行業(yè)的影響相對(duì)更加明顯。去年政府推出了1.6L以下排量車型購置稅減半的政策,掀 詳細(xì)>>
他雖然每隔四年舉行一次,但他卻賺足了世人的眼球;他雖然每次都在不同的國家舉行,但他卻無視時(shí)差造就一個(gè)個(gè)收視的神話;雖然他為失敗者帶來了眼淚甚至是死 詳細(xì)>>