在自主品牌車型占據(jù)主要地位的十萬以內(nèi)級家用車市場中,依舊有這樣一批合資轎車,面對自主品牌的重重包圍,還在努力進行著拼殺,這其中斯柯達晶銳和豐田致炫算得 詳細>>
【太平洋汽車網(wǎng) 導購車型比較頻道】對于上班一族來說,擠地鐵擠公交是最痛苦的。能夠擁有一款兩廂小車對于他們代步上班來說是非常實在的,一來在繁忙道路中穿梭 詳細>>
如今放眼小車市場,被“Crossover風”吹過進而基因突變的車型不在少數(shù)。由于小車性能和配置上的差距,這種跨界混搭催生出來的產(chǎn)物注定和純粹意義上的跨 詳細>>
伴隨著今年廣州車展的落幕,2010年的國內(nèi)車市也最終畫上了句號。對于消費者整整關(guān)注了一年的新POLO,也終于在2010年臨近結(jié)束的時候重裝上市了。從0 詳細>>
售價超過15萬元的車型,無論是身材還是發(fā)動機排量,在節(jié)能方面都沒有什么優(yōu)勢,因此要想達到節(jié)能減排的效果,運用先進技術(shù)是必不可少的。 詳細>>
隨著大家生活習慣的改變,呆在汽車上的時間比重急劇上升,無聊的時候汽車上怎么消遣成為了車友廣泛關(guān)注的問題。本次導購就針對市面上兩廂小車的享樂功能。鑒 詳細>>
備受期待的2010年購置稅優(yōu)惠政策終于塵埃落定,將1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅優(yōu)惠的政策延長至2010年底,但減按7.5%征收,很明顯,政 詳細>>
說起雅力士,大家都會被它的超高定價所嚇倒,確實與同級車相比,雅力士的價格有些過高。一直以來,價格是直接影響車型銷量的重要因素,但是絕對不是衡量一款 詳細>>
2009年,再也沒有比1.6L(含1.5L,下同)排量更火的車型了。究其原因,除了1.6L能很好地平衡車輛燃油經(jīng)濟性與動力之外,還有就是1.6L車型能 詳細>>
編輯按:有人說兄弟是前世修來的福,也有人說兄弟注定要翻臉,哪怕是親兄弟,只要涉及到利益,肯定是會有摩擦的。否則中國也不會有流轉(zhuǎn)至今的老話,“親兄弟還 詳細>>