標(biāo)桿之爭(zhēng) 帝豪EC7對(duì)比奇瑞A3
帝豪EC7上市之后,能與之相提并論的自主精品A級(jí)車除奇瑞A3莫屬,這兩款車都堪稱各自品牌下的標(biāo)桿車型,那么在用戶最關(guān)心的動(dòng)力、底盤、空間和配置上誰(shuí) 詳細(xì)>>
自主強(qiáng)者對(duì)話!帝豪EC718挑戰(zhàn)一汽、奇瑞
編輯按:自主品牌一直是國(guó)內(nèi)的汽車工業(yè)的驕傲,盡管在技術(shù)累積和開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)上,自主產(chǎn)品多有不及國(guó)外品牌。但他們一直在艱難中負(fù)重前進(jìn)。這是一種很難得的精神。 詳細(xì)>>
出游好幫手 10萬(wàn)元帶定速巡航系統(tǒng)車型推薦
定速巡航以前只是在高端車型中見(jiàn)到,而如今緊湊型車也不鮮見(jiàn),雖然它在城市路況難有用武之地,但是在長(zhǎng)途出游中卻能大展身手,成為出游的好助手,下面就為大家推 詳細(xì)>>
高性價(jià)比之選 奇瑞A3三廂對(duì)比駿捷FSV
如今消費(fèi)者在選購(gòu)汽車時(shí),開(kāi)始越來(lái)越多的關(guān)注自主品牌生產(chǎn)的車型。很多自主品牌已經(jīng)不再是“資本原始積累”的時(shí)代,轉(zhuǎn)而愿意投入更多的精力去認(rèn)真造一輛好車。例 詳細(xì)>>
三類轉(zhuǎn)向助力大PK 多款熱門車型對(duì)比
編輯按:筆者最早是學(xué)貨車拿到駕照的,加上自己以前購(gòu)買的二手車也沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力,所以切身體驗(yàn)過(guò)這種沒(méi)有助力的“鍛煉”力氣方式。特別是在原地掉頭或低速行駛 詳細(xì)>>
怪事年年有,“亂世”特別多。在金融風(fēng)暴刮來(lái)片片凄涼的大背景下,全球汽車市場(chǎng)“西方不亮東方亮”,中國(guó)車市的逆境飄紅早已給了世界一個(gè)著實(shí)的大感嘆號(hào)。而聚焦 詳細(xì)>>
標(biāo)配4氣囊!10萬(wàn)元能買到的經(jīng)濟(jì)型車
隨著消費(fèi)者消費(fèi)觀念的不斷成熟,以往只憑外觀或者尺寸購(gòu)車的現(xiàn)象越來(lái)越少,更多人把注意力放到了安全性方面。今天我們就推薦幾款10萬(wàn)元便可買到的經(jīng)濟(jì)型車 詳細(xì)>>
對(duì)于工薪階層的家庭來(lái)說(shuō),選擇家轎最重要的還是實(shí)用實(shí)惠,由于近兩年來(lái)年輕化趨勢(shì)增強(qiáng),各廠商都以“時(shí)尚化”、“年輕化”的宣傳標(biāo)語(yǔ)招攬生意,讓很多人都掉進(jìn)了 詳細(xì)>>
編輯按:在國(guó)內(nèi),10萬(wàn)元包牌買車的消費(fèi)群體占據(jù)了較大份額。雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)油價(jià)沒(méi)有和國(guó)際市場(chǎng)接軌,但總算也有了一些松動(dòng)。老百姓的用車負(fù)擔(dān)得到了一定程度的 詳細(xì)>>
在國(guó)家再次調(diào)整了小排量車型購(gòu)置稅后,1.6L排量的車型真正確立了“黃金排量”的地位——不僅經(jīng)濟(jì)節(jié)油、還可以享受到5%的購(gòu)置稅政策輔助。 詳細(xì)>>