大眾朗逸和豐田卡羅拉這兩款緊湊型車中的佼佼者、同屬各自品牌里的中堅力量,它們“互懟”起來會擦出怎樣的火花? 詳細(xì)>>
他們的爭論焦點(diǎn),放在了朗逸和軒逸兩臺車身上。一個關(guān)于新老家轎之王地位之爭的討論由此展開…… 詳細(xì)>>
不同于SUV市場的百花齊放,大家對家用轎車的要求是非常苛刻的,轎車銷量榜單上的常勝將軍基本上鎖定了合資緊湊車型 詳細(xì)>>
,緊湊級轎車市場一直是整個車市里的兵家必爭之地,各大廠家都無法對這塊市場視而不見,推陳出新是維持自家一畝三分地甚至向外發(fā)展 詳細(xì)>>
朗逸的座椅有著僅次于軒逸的第二舒適度,無論是前排還是后排乘客,都不會產(chǎn)生對乘坐舒適性的質(zhì)疑。本場最小的軸距和第二小的車身寬度都注定讓朗逸的后排難以得到 詳細(xì)>>
家用車,自家用,這個老生常談的話題必然成為永恒。盡管多數(shù)經(jīng)銷商展廳里都會將品牌旗艦車型擺在最顯眼的位置,但沒有哪位4S店老板會放棄薄利多銷的中級型家用 詳細(xì)>>
曾幾何時,上海商品幾乎就是“高級”與“時髦”的代名詞,而用上海貨也是一件值得炫耀的事情。上海通用為科魯茲配備了1.8 L、1.6 L兩款ECOTEC系 詳細(xì)>>