編輯按:臨近年關(guān),大家都在忙碌著等待著準(zhǔn)備過年的時(shí)期。為促進(jìn)國內(nèi)車市發(fā)展,鼓勵(lì)民眾購買小排量車型。近日,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī) 詳細(xì)>>
08年出了不少新車,而競爭最為激烈的緊湊型市場尤為熱鬧——既有經(jīng)典老車的“翻新之作”、也不乏讓人眼前一亮的新品登場。 詳細(xì)>>
編輯按:汽車的懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種:非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,當(dāng)一邊車輪跳動(dòng)時(shí),另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動(dòng),使整個(gè)車身振動(dòng)或傾 詳細(xì)>>
編輯按:從工業(yè)產(chǎn)品的范疇來看,一個(gè)平臺(tái)或者一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)生產(chǎn)兩種類似但不同命名的產(chǎn)品也是比較正常的。這樣做的目的無非是兩個(gè)。一是為了更好的競爭,好漢難敵 詳細(xì)>>
編輯按:最近新寶來的上市引起了大家的關(guān)注。從許多消費(fèi)者的反饋情況來看,無疑定價(jià)在10.78~14.38萬的新寶來車型被認(rèn)為價(jià)格略微過高了。畢竟除了外觀 詳細(xì)>>
編輯按:當(dāng)前車市競爭激烈,車型也相應(yīng)比以前要豐富許多。雖然對(duì)于消費(fèi)者來說有了更多的選擇無疑是件好事,但不少人卻因此感到亂花漸欲迷人眼,也不知道到底選哪 詳細(xì)>>
作為德國的知名品牌,大眾汽車公司進(jìn)入中國的時(shí)間最早,獲得的回報(bào)也很大。當(dāng)年大眾的兩個(gè)重要國內(nèi)合資方一汽大眾和上海大眾幾乎壟斷了乘用車的半壁江山。可見 詳細(xì)>>
編輯按:對(duì)于一些年收入在10萬左右的白領(lǐng)階層,如果其他經(jīng)濟(jì)支出負(fù)擔(dān)不大的情況下,買車的目標(biāo)一般都會(huì)選定在12萬左右。因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位上,一是可供選擇的車 詳細(xì)>>
A級(jí)家庭轎車對(duì)比 悅動(dòng)VS朗逸
同為上半年新車,一個(gè)已經(jīng)熱賣兩月,一個(gè)依然緊俏無貨;ELANTRA 悅動(dòng)和LAVIDA朗逸作為備受矚目的精品家轎,勢必在下半年上演一場精彩的對(duì)決。到底 詳細(xì)>>
08年的中國車市是極不穩(wěn)定的一年,所有的老款車型家用轎車幾乎無疑例外的亮出了“價(jià)格優(yōu)惠”牌,一些車型甚至出現(xiàn)了高達(dá)3萬~4萬元的大幅優(yōu)惠,隨著這股降價(jià) 詳細(xì)>>