創(chuàng)意營銷能否促使雅力士“梅開二度”？

品牌故事：20世紀(jì)90年代，豐田公司推出了世紀(jì)戰(zhàn)略車NBC，取名“新基準(zhǔn)轎車”，意欲在全球小型車大潮中建立小型車新基準(zhǔn)。Yaris正是NBC平臺上的第 詳細(xì)>>

7月點(diǎn)評:廣本獨(dú)家增長 飛度/雅力士糾纏!

奧運(yùn)會還沒有開始，車市已經(jīng)臨近冰點(diǎn)，和火熱的夏天形成鮮明的對比。7月份的銷量，正如預(yù)期的那樣慘淡，但是環(huán)比接近20％的下滑仍然出乎預(yù)料，銷量排名靠前的 詳細(xì)>>

Yaris促銷4千 車價剛性不再/虧本賣到底

近日，據(jù)廣州豐田部分4S店了解到，購買豐田雅力士的消費(fèi)者最多可以享受到價值4000元的裝飾——倒車?yán)走_(dá)、全車貼膜、封釉和地膠等，雅力士車型首次出現(xiàn)了優(yōu) 詳細(xì)>>

車市增長放緩格局 新兩廂車能否救市？

上半年的車市，各廠商在漲價潮、拐點(diǎn)論等輿論下磕磕絆絆一路走來，盡管車市增長有所放緩，但隨著6月份大量重磅新車的密集上市，今年的市場格局也顯得撲朔迷離。 詳細(xì)>>

豐田上海研發(fā)中心實(shí)修車 市場換技術(shù)落空

在中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入千萬輛級的今天，產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初 “市場換技術(shù)”的初衷再次成為人們關(guān)注重點(diǎn)。而豐田似乎為了迎合產(chǎn)業(yè)政策設(shè)立了研發(fā)中心，把原本應(yīng)該技術(shù)輸出 詳細(xì)>>