2008年對于中華轎車來說并非成功的一年,駿捷和尊馳兩大主力車型銷量的全面下滑,讓它成為整個華晨集團的拖累。雖然在這一年中,駿捷FRV和駿捷Wagon 詳細>>
眾所周知,今年全世界經(jīng)濟環(huán)境都不太好。因此汽車消費水平比以往有所降低。放在國內(nèi)來說,應(yīng)該經(jīng)濟增長速度有些放緩,但危險程度似乎目前還沒有一些老牌資本 詳細>>
現(xiàn)在的車市,級別已經(jīng)被逐步淡化,而作為自主廠商的產(chǎn)品,則往往通過大尺寸低價格的優(yōu)勢取勝。由此也行程了國內(nèi)較為特殊的一類車型,它們的價格不高,6萬多元 詳細>>
隨著金九的離去與銀十的到來,入門級家轎市場也出現(xiàn)了許多優(yōu)惠活動。往日存在優(yōu)惠的車型大多加大了讓利幅度。而FRV/新愛麗舍這類售價堅挺的車型也出現(xiàn)了 詳細>>
2008年車市遭受諸多波折,在四川地震、油價上漲、原材料上漲的復(fù)雜局勢下,半年多過后的車市還是維持著去年那種表明平靜、暗地里緊張的局面,激烈的市場競爭 詳細>>
以前我們只要一提到緊湊級家轎,我們馬上浮現(xiàn)在腦海中的往往都是合資品牌的車型。德系以高爾夫,寶來為代表;日系以花冠,CIVIC為代表;美韓系則是伊蘭特 詳細>>
本月20日零時起,全國各個加油站已陸續(xù)更換了新的成品油價格牌,柴、汽油品零售價最終敲定,漲幅為17%—18%。雖然現(xiàn)在的兩廂車以時尚靚麗的外形,越來越 詳細>>