近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了最新銷售數(shù)據(jù),9月份國產(chǎn)乘用車銷量大幅度增長,銷售排名前10位的廠家累計(jì)銷量達(dá)到320043輛,比8月份增長17.2%。十 詳細(xì)>>
20萬元左右的車型不僅品牌眾多,市場需求量也非常大,因此競爭也相對(duì)激烈。特別是今年,各車型的價(jià)格戰(zhàn)拼的相當(dāng)激烈,下面列舉了5款20萬左右主流車型的價(jià)格 詳細(xì)>>
預(yù)測(cè)“十一”后最具降價(jià)潛力的8款車型
都說國內(nèi)汽車銷售市場是“金九銀十”,在國慶黃金周前的一段汽車銷售黃金時(shí)期,各大汽車廠家或是降價(jià)促銷或是增配價(jià)不變,來刺激消費(fèi)者購車。而在10月以后,汽 詳細(xì)>>
穩(wěn)重舒適放到第一位 40歲消費(fèi)者購車指南
人到中年,相對(duì)于更多的年輕人積蓄更加豐厚一些,對(duì)于理財(cái)和理性消費(fèi)通常有著更好地把握,往往是再三權(quán)衡,少有頭腦一熱的消費(fèi)行為,從選購新車也能看出,對(duì)車 詳細(xì)>>
“金九銀十”是廠商大搞促俏的時(shí)候,不過今年的車市就有點(diǎn)怪了,剛剛上市不久的新車,保鮮期還沒過或者正在保鮮期之中,就紛紛打折降價(jià)優(yōu)惠處理。呶,下面這幾款 詳細(xì)>>
新生代“5強(qiáng)”拉開B級(jí)車市決戰(zhàn)序幕
從今年下半年開始,國產(chǎn)B級(jí)車市場這塊蛋糕迎來了更多的“分食者”。隨著雅閣的“廉頗老矣”,凱美瑞“光環(huán)”的漸漸褪色,新銳力量———邁騰的“問鼎之路”已經(jīng) 詳細(xì)>>
作為汽車記者,總是有很多朋友向我們咨詢買車的事。 但最近發(fā)現(xiàn)一個(gè)變化,以前都是問我們“買”哪一款車好,現(xiàn)在越來越多的人問我們“換”哪一輛車好。 詳細(xì)>>
凱美瑞的推出,其正面對(duì)手毫無疑問就是雅閣,凱美瑞與雅閣在日本本土與美國汽車市場博弈多年,雅閣在中國市場先入得先機(jī),一度成為中級(jí)車市的標(biāo)桿。但自凱美瑞去 詳細(xì)>>
七月的車市就像外面的天氣一般火熱。在車市的潮起潮落中,有的依舊供不應(yīng)求,心安理得地加價(jià)銷售;有的則顯出了疲態(tài),銷售勢(shì)頭江河日下。但總有一些車引領(lǐng)著車市 詳細(xì)>>
憑借著時(shí)尚的外觀、良好的性能、經(jīng)濟(jì)的油耗,日系車在消費(fèi)者中享有盛譽(yù)。目前該車系中已有不少品牌加入了國產(chǎn)化行列,并取得了驕人的業(yè)績。本期周刊將對(duì)其中競爭 詳細(xì)>>