據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2007年上半年銷量排名前十名的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為:一汽大眾、上海大眾、上海通用、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、吉利、一汽豐田、東 詳細(xì)>>
再榨價(jià)格水分 預(yù)計(jì)還可以降價(jià)的10款車型
年末市場,無論對(duì)于消費(fèi)者或者是經(jīng)銷商來說都是一個(gè)真正的黃金時(shí)期。不過是否年末市場所有車型的價(jià)格都到了一個(gè)合適的價(jià)格段,答案是否定的,因?yàn)閺S商畢竟是以最 詳細(xì)>>
要價(jià)廉又要物美!12款高性價(jià)比降價(jià)車導(dǎo)購
很多朋友對(duì)《大腕》里那句“不求最高,但求最貴”的臺(tái)詞應(yīng)該還記憶猶新吧。但那畢竟只是電影里的一句搞笑臺(tái)詞罷了,現(xiàn)實(shí)生活中除了偶爾燒包的有錢人以外,一般也 詳細(xì)>>
低于20萬元 中高級(jí)車戈藍(lán)比拼日系三強(qiáng)
11月24日,東南汽車在上海宣布三菱戈藍(lán)(GALANT)正式上市并公布了價(jià)格。至此,國內(nèi)2.4L排量的中高級(jí)轎車市場誕生了首款低于20萬元的日系主流車 詳細(xì)>>
領(lǐng)馭/馬6/御翔/雅閣 20萬元中級(jí)車全比拼
四大天王,各顯身手?v觀近年來中級(jí)車市場,烽火連連,各個(gè)廠家都使出渾身解數(shù)來搶占一席之地。近兩年來,領(lǐng)馭、新馬自達(dá)6、御翔和雅閣這四款車的銷量一直很好 詳細(xì)>>
面對(duì)“十一”前車市此起彼伏的市場活動(dòng),不少消費(fèi)者現(xiàn)在還是會(huì)擔(dān)心自己一買車,廠家就降價(jià)。實(shí)際上,消費(fèi)者在節(jié)前購車只要看一下是否存在“減配降價(jià)”等明降暗升 詳細(xì)>>
中高級(jí)車市峰回路轉(zhuǎn) 演繹“八強(qiáng)爭霸”
2006年已經(jīng)不知不覺過去了2/3,汽車市場也經(jīng)歷了每年都會(huì)經(jīng)歷的高峰與低谷,8月份,車市又迎來了每年一次的整體復(fù)蘇! 〉窃谏习肽暧50%以上增長 詳細(xì)>>
從8月份的轎車銷量看,一些熱點(diǎn)品牌的車型由于銷量猛漲,給廠商帶來了不小的驚喜,但也由于一些車型的銷量下降,致使部分廠商排名有所下滑,整體銷量提高并不明 詳細(xì)>>
油價(jià)猛于虎,隨著油價(jià)一路上揚(yáng),消費(fèi)者已經(jīng)有點(diǎn)談“虎”色變了。近日一項(xiàng)調(diào)查顯示,有83.2%的消費(fèi)者在購車時(shí),首先考慮的就是油耗。特別是那些當(dāng)初在“面子 詳細(xì)>>
一向憑借著時(shí)尚的外觀、良好的性能、經(jīng)濟(jì)的油耗,日系車在消費(fèi)者中享有盛譽(yù)。目前該車系中已有不少品牌加入了國產(chǎn)化之列,并取得了驕人的業(yè)績。目前,日系車走俏 詳細(xì)>>