近些年來(lái)隨著電動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展,性能更強(qiáng)、能耗更低的新能源車逐漸興起。毋庸置疑,新能源汽車市場(chǎng),是一塊十分肥美的大蛋糕,引得很多傳統(tǒng)車企從燃油轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源。當(dāng)前純電車型還存在續(xù)航和補(bǔ)能的用車焦慮沒(méi)能徹底解決,混動(dòng)車型異軍突起。行業(yè)內(nèi)卷對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事,但也帶來(lái)了選車難題。今天就給大家推薦兩款15萬(wàn)主流價(jià)值區(qū)間靠譜車型,捷途大圣i-DM閃電01和比亞迪宋Pro DM-i冠軍版110KM卓越型,誰(shuí)才是生活中更省心又省力的“好搭檔”?我們接著往下看。

　　駕控對(duì)比,正向開(kāi)發(fā)的捷途大圣i-DM更具優(yōu)勢(shì)

　　在混動(dòng)系統(tǒng)品質(zhì)上,中國(guó)原生智混SUV開(kāi)創(chuàng)者捷途大圣i-DM,從誕生之初就專為混動(dòng)設(shè)計(jì),堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā),具有一系列先天優(yōu)勢(shì),從源頭上解決了油改電車型性能弱、續(xù)航差、安全性不足等眾多問(wèn)題。此外,當(dāng)別的混動(dòng)車型只關(guān)注節(jié)能,捷途大圣i-DM還兼顧到了駕駛樂(lè)趣,給用戶隨叫隨到的動(dòng)力體驗(yàn)。

　　捷途大圣i-DM應(yīng)用3DHT混動(dòng)技術(shù),可通過(guò)3擋DHT變速器實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)增程、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等三種駕駛模式切換,在多數(shù)場(chǎng)景下將以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛,坐享0油耗,低碳又環(huán)保;再加上制動(dòng)能量回收3級(jí)調(diào)節(jié),綜合續(xù)航里程超過(guò)1100km,綜合省油率達(dá)到50%以上,省心又省錢(qián)。

　　宋Pro DM-i的綜合續(xù)航同樣在1000KM以上,不過(guò)WLTC工況綜合油耗達(dá)到1.98L/100km,與前者的1.7L/100km相比,有些差距,節(jié)能表現(xiàn)略有不敵。而且,捷途大圣i-DM電池容量更大,達(dá)到19.27kWH,支持30分鐘快充,高速服務(wù)區(qū)內(nèi)一杯咖啡,即可能量滿格。而比亞迪宋Pro DM-i快充需要一小時(shí),服務(wù)區(qū)等充電,難免有些焦慮。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,捷途大圣i-DM搭載昆侖智混1.5TCI+3DHT動(dòng)力系統(tǒng),配合永磁同步雙電機(jī),輸出240kW綜合功率和545N·m超強(qiáng)扭矩,超越主流2.0T,百公里加速僅需7秒,起步、超車、高速行駛等路況都有一種推背感。而且其底盤(pán)設(shè)計(jì)充分考慮三電等布置,重心低,駕控平穩(wěn),操控更自如。

　　而宋Pro DM-i采用1.5L+E-CVT動(dòng)力組合,最大功率226kW、峰值扭矩325N·m,實(shí)車測(cè)試零百加速在8秒左右,動(dòng)力參數(shù)、零百加速表現(xiàn)都弱于捷途大圣i-DM。再考慮到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)天然不敵渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款車虧電行駛狀態(tài)下動(dòng)力會(huì)受到較大影響,特別是高速路況下,動(dòng)力不足且會(huì)有一定的噪音影響。

　　空間、配置比拼,捷途大圣i-DM誠(chéng)意更足

　　在工作之余,周末、小長(zhǎng)假約上家人、朋友到城市之外的遠(yuǎn)方盡攬四季美景,已經(jīng)成為年輕人群趨同的新生活態(tài)度。座駕的舒適性、智能科技氛圍,無(wú)疑會(huì)為這種城市隨性行走、戶外探索遠(yuǎn)方的生活方式,增添更多樂(lè)趣。

　　捷途大圣i-DM車身尺寸為4590mm*1900mm*1690mm,超長(zhǎng)軸距2720mm,和宋Pro DM-i相比,車長(zhǎng)略短,但車寬和軸距都更有優(yōu)勢(shì),帶來(lái)更寬大的乘坐空間,即使同行的是大個(gè)子朋友,也能暢享舒適駕乘,滿足了年輕人三五相伴的出行需求。

　　而且捷途大圣i-DM配備一體式飛航座椅,自帶座椅通風(fēng)、加熱、電動(dòng)腰托、座椅記憶等貼心功能,讓你在舒適座艙中更好地捕捉旅途中的美好瞬間。相較之下,比亞迪宋Pro DM-i座椅不支持腰托和座椅記憶,舒適性不敵前者。

　　此外,捷途大圣i-DM搭載15.6英寸懸浮智感大屏,內(nèi)含540度全景可視泊車輔助系統(tǒng),可全面提升駕駛者在用車過(guò)程中的便捷性,特別是對(duì)新手司機(jī)來(lái)說(shuō),通過(guò)擁擠路段時(shí)更實(shí)用,適當(dāng)為駕駛者“減壓”。同時(shí),捷途大圣i-DM支持北斗和GPS雙模定位,提供高德、騰訊雙地圖,配合智能語(yǔ)音功能,駕駛過(guò)程中只需發(fā)出語(yǔ)音指令,就能輕松前往城市的大街小巷、遠(yuǎn)郊的美景打卡地,相當(dāng)方便。

　　比亞迪宋Pro DM-i也搭載15.6英寸中控屏,各項(xiàng)智能輔助駕駛功能也都有,但僅支持原廠映射,車機(jī)系統(tǒng)也難稱好用,長(zhǎng)期使用難免出現(xiàn)卡頓情況。而且僅帶GPS定位系統(tǒng)、高德地圖,選擇這款車,部分用戶要被迫改變慣有的導(dǎo)航偏好。

　　寫(xiě)在最后

　　捷途大圣i-DM和比亞迪宋Pro DM-i都是年輕人的不錯(cuò)選擇。但從實(shí)際駕乘體驗(yàn)來(lái)說(shuō),捷途大圣i-DM憑借原生平臺(tái)打造,動(dòng)力性能、操控感受、舒適空間比宋Pro DM-i更有優(yōu)勢(shì)。而且捷途大圣i-DM提供整車終身質(zhì)保(含三電),宋Pro DM-i僅支持6年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保。誰(shuí)是年輕人更好的混動(dòng)之選,答案應(yīng)該已經(jīng)明了。