【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】9月20日，博越L首臺(tái)量產(chǎn)車在吉利寧波春曉CMA超級(jí)智能工廠正式下線。這意味著博越L已正式進(jìn)入了上市“倒計(jì)時(shí)”，已做好了“上市即交付”的準(zhǔn)備。隨著全新博越L的量產(chǎn)下線，吉利春曉工廠也完成了CMA超級(jí)智能工廠的全面革新，標(biāo)志著吉利在制造端也全面邁入了科技吉利4.0時(shí)代，為吉利“全面向新”的跨越發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

春曉CMA超級(jí)智能工廠革新投產(chǎn)  全面實(shí)現(xiàn)“好智能、好生態(tài)、好品質(zhì)”進(jìn)階

寧波春曉工廠始建于2011年，占地面積約1000畝，2014年正式下線投產(chǎn)，是博瑞、博越等吉利3.0代功勛車型的誕生地。隨著吉利全面邁入架構(gòu)造車的4.0時(shí)代，春曉工廠也迎來了煥新升級(jí)。秉承“CMA標(biāo)準(zhǔn)造CMA好車”的理念，吉利春曉工廠投入資金超億元進(jìn)行全面革新，全面覆蓋智能制造、可持續(xù)發(fā)展和工藝品控等各個(gè)環(huán)節(jié)，順利完成了從“3.0現(xiàn)代化工廠”到“4.0全球標(biāo)桿智能工廠”的全新蛻變，具備全球領(lǐng)先的智能化制造、全球引領(lǐng)的可持續(xù)生產(chǎn)和全球標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)工藝。

作為領(lǐng)跑工業(yè)4.0時(shí)代的全球標(biāo)桿智能工廠，吉利寧波春曉CMA超級(jí)智能工廠實(shí)現(xiàn)了面向數(shù)字化、電氣化時(shí)代的智能制造革新。據(jù)了解，寧波春曉CMA超級(jí)智能工廠具備柔性化生產(chǎn)工藝，可實(shí)現(xiàn)燃油、混動(dòng)、電動(dòng)車型的混線生產(chǎn)。其中，焊裝車身總拼采用瑞典GateFramer車身總拼定位系統(tǒng)，同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)多達(dá)6種不同的車型，車型切換只需18s，工藝生產(chǎn)效率提升達(dá)25%；在焊接上采用奧地利福尼斯（FRONIUS）CMT冷金屬過渡焊接技術(shù)，具備熱輸入量小、焊縫均勻一致、焊接速度高等顯著優(yōu)勢(shì)；沖壓工藝采用全新銳棱技術(shù)，整車腰線更加銳利動(dòng)感。這些工藝均可比肩豪華品牌。

在吉利將于2045實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)指引下，吉利寧波春曉CMA超級(jí)智能工廠實(shí)現(xiàn)了面向可持續(xù)未來的綠色智造革新。工廠不僅能實(shí)現(xiàn)面漆噴涂0廢水排放、秒級(jí)節(jié)能控溫、環(huán)保水性漆工藝等整車環(huán)保生產(chǎn)工藝，而且在環(huán)境友好度方面涂裝熱能回收利用率高達(dá)95%，大大減少?gòu)U氣排放。到2023年，這座CMA超級(jí)智能工廠還將完成光伏發(fā)電布局，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)用電自給自足，踐行低碳生產(chǎn)。

隨著吉利成為IATF（國(guó)際汽車標(biāo)準(zhǔn)合作組織）首個(gè)亞洲成員，吉利寧波春曉CMA超級(jí)智能工廠還實(shí)現(xiàn)了面向國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的品控體系革新。工廠全面貫徹以IATF為基礎(chǔ)的TQS全流程競(jìng)爭(zhēng)力質(zhì)量管理體系，全面實(shí)施超過80項(xiàng)嚴(yán)苛檢測(cè)，確保新車100%測(cè)試合格后再交付用戶。

吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“制造品質(zhì)的核心在于標(biāo)準(zhǔn)，而品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的保障來自于先進(jìn)的設(shè)備、工藝和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量控制。全面升級(jí)后的吉利春曉工廠，實(shí)現(xiàn)了‘好智能、好生態(tài)、好品質(zhì)’的三好進(jìn)階。吉利人也將秉承匠心精神，繼續(xù)為用戶打造世界一流品質(zhì)的產(chǎn)品。只有如此，博越L才能真正在A級(jí)SUV中革新出一片新藍(lán)海。

智能SUV革新者 博越L全面革新中國(guó)A級(jí)智能SUV標(biāo)準(zhǔn)

作為首款從吉利寧波春曉CMA超級(jí)智能工廠量產(chǎn)下線的CMA產(chǎn)品，博越L不僅傳承了CMA架構(gòu)“安全、健康、智能、性能、節(jié)能”五大全球基因，也在智能架構(gòu)、智能混動(dòng)、智能駕駛、智能安全等領(lǐng)域全面革新，將“智能SUV”標(biāo)準(zhǔn)提升到新的高度，擴(kuò)充了吉利汽車在新能源化、新智能化的市場(chǎng)布局，推進(jìn)吉利汽車向新能源電氣化的加速轉(zhuǎn)型。

博越L是基于“Vision Starburst”概念車打造的首款量產(chǎn)車，采用了全新“數(shù)字交響科技美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，既承襲了經(jīng)典的“漣漪”設(shè)計(jì)元素，又將智能科技感、未來感與東方審美有機(jī)融合，再次刷新了中式美學(xué)的世界表達(dá)。不論是全新造型的光波漣漪前格柵、182顆LED發(fā)光單元組成的粒子射線燈組、可發(fā)光的LOGO，還是數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、20英寸銀黑星碟輪轂等設(shè)計(jì)，博越L均呈現(xiàn)出濃郁的數(shù)字科技感，具有極高的辨識(shí)度。

進(jìn)入車內(nèi)，博越L運(yùn)用獨(dú)創(chuàng)的匠心設(shè)計(jì)與豐富的智能科技配置，為用戶打造出了前瞻的數(shù)字交互生態(tài)座艙。內(nèi)飾采用了棕色+藍(lán)色的“秋日原野棕”或白色+藍(lán)色的“冬日雪山白”雙拼配色，同時(shí)在中控面板和車門飾板等部位，大面積采用了環(huán)保麂皮包覆，大幅提升了整體座艙的豪華感。座艙內(nèi)配備了13.2英寸中控豎屏、25.6英寸巨幕AR-HUD、全球首創(chuàng)的環(huán)繞式情感光幕、超感競(jìng)速抗菌方向盤、晶鉆擋把、哈曼INFINITY沉浸式頭枕音響、高通8155芯片加持的全新吉利銀河OS Air版等諸多領(lǐng)先的科技配置，同時(shí)還獨(dú)創(chuàng)了光影墨鏡遮陽(yáng)板、雙層可調(diào)行李箱等革新性設(shè)計(jì)，全場(chǎng)景滿足用戶需求。

在動(dòng)力上，博越L將搭載Drive-E系列2.0TD+7DCT與吉利勁擎1.5TD+7DCT兩套燃油動(dòng)力總成。其中，2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。另外，博越L還會(huì)推出雷神電混Hi·F版本，NEDC油耗僅為4.2L/100km，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1300km，無需充電，無里程焦慮，讓用戶可城市可遠(yuǎn)方。配合吉利首發(fā)的NOA高階智駕領(lǐng)航系統(tǒng)，博越L將為用戶帶來全維度高智能的出行體驗(yàn)。

值得一提的是，博越L還是一款“入門即高配”的產(chǎn)品，全系擁有“十大硬核標(biāo)配”：吉利銀河OS Air版、13.2英寸中控豎屏、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、540°上帝之眼透明底盤、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、航天級(jí)7系鋁合金防撞梁、178LX數(shù)字律動(dòng)LED大燈、賽車級(jí)剎車系統(tǒng)和一體式硼鋼熱成型門環(huán)。在“十大硬核標(biāo)配”的加持下，博越L助力A級(jí)SUV消費(fèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“科技平等”，備受市場(chǎng)青睞。

作為智能SUV革新者，全新博越L詮釋了“智能吉利”的革新理念，將智能架構(gòu)、智能混動(dòng)和智能安全變成“新標(biāo)準(zhǔn)”，為智能汽車注入不斷進(jìn)化的“生命力”。全面升級(jí)的寧波春曉CMA超級(jí)智能工廠，更從源頭確保了博越L世界一流的制造品質(zhì)。博越L的未來市場(chǎng)表現(xiàn)，更加值得期待。

（太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）