【太平洋汽車網(wǎng) 活動(dòng)頻道】2019年10月17日，香港——在品牌百余年的發(fā)展史中，瑪莎拉蒂一直以深蘊(yùn)于血液中的運(yùn)動(dòng)基因書寫著不朽傳奇。昨日，這個(gè)生于賽道的品牌再一次于大海上揮灑其與生俱來(lái)的速度與激情——多次創(chuàng)下輝煌戰(zhàn)績(jī)的“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70帆船再度攜手意大利航海家吉奧瓦尼•索迪尼（Giovanni Soldini），從香港維多利亞港正式起航，開啟了其征戰(zhàn)第九屆香港至越南帆船賽的旅程。

　　浩瀚的大海上，“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70迎著12-15節(jié)的東風(fēng)，緊隨SHK Scallywag Fuku號(hào)，越過位于香港運(yùn)河的起點(diǎn)線。出發(fā)幾小時(shí)后，風(fēng)向轉(zhuǎn)變?yōu)闁|北風(fēng)，風(fēng)速也將增強(qiáng)至25節(jié)。而到了賽程后半段，風(fēng)速將逐漸降至15至20節(jié)，接近位于越南芽莊的終點(diǎn)線時(shí)，風(fēng)速會(huì)再次下降。

　　作為中國(guó)離岸帆船賽周的重要組成部分，香港至越南帆船賽由香港游艇會(huì)組織，于1996年首次舉辦。今年，共有九艘帆船參與了這項(xiàng)賽事的激烈角逐，包括兩艘多體帆船：“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70帆船以及它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——由大衛(wèi)·威特（David Witt）掌舵的SHK Scallywag Fuku號(hào)ORMA 60三體帆船，所有參賽隊(duì)將在終點(diǎn)越南芽莊決出勝負(fù)。此次，這兩艘三體帆船也將向香港至越南帆船賽的現(xiàn)有記錄發(fā)起強(qiáng)力沖擊——2015年，西德尼·費(fèi)希爾（Sydney Fisher）曾領(lǐng)航monohull Ragamuffin 100號(hào)以1天18小時(shí)17分24秒創(chuàng)下了最佳速度記錄。

　　起航前，索迪尼船長(zhǎng)說道：“出發(fā)時(shí)領(lǐng)跑對(duì)于我們來(lái)說至關(guān)重要，因?yàn)榇藭r(shí)風(fēng)力相對(duì)較小。SHK Scallywag Fuku號(hào)是一艘60英尺的三體船，重量相較我們更輕，因此在風(fēng)力小的時(shí)候更有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，如果風(fēng)力大，海面波濤洶涌，我們會(huì)更具優(yōu)勢(shì)，所以我們會(huì)密切關(guān)注對(duì)手，防止拉開距離。輕型船在順風(fēng)時(shí)會(huì)是非常強(qiáng)勁的對(duì)手，此次預(yù)計(jì)也是順風(fēng)，但我相信我們會(huì)充分利用途中的波浪改變局勢(shì)。‘瑪莎拉蒂號(hào)’Multi 70已經(jīng)整裝待發(fā)，我們會(huì)像以往一樣全力以赴！”

　　在全程673英里的航程中，索迪尼船長(zhǎng)將帶領(lǐng)蓋多·布羅基（Guido Broggi）、富里奧·卡爾博尼（Furio Carboni）、洛倫佐·喬瓦諾蒂·凱魯比尼（Lorenzo Jovanotti Cherubini）、羅南·科因托（Ronan Cointo）、奧利弗·埃雷拉·佩雷斯（Oliver Herrera Perez）、尼科·馬林格里（Nico Malingri）和馬特奧·索爾迪尼（Matteo Soldini）七名經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)嫻熟的船員，全身心投入這場(chǎng)藍(lán)色的挑戰(zhàn)之旅，并以緊密的團(tuán)隊(duì)合作和無(wú)畏的航海精神，努力克服一切難以預(yù)料的突發(fā)狀況，捍衛(wèi)三叉戟的王者風(fēng)范。

　　對(duì)于這位在航海世界享有赫赫威名的意大利船長(zhǎng)而言，此次香港至越南帆船賽也是他和“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70帆船于2019賽季的最后一場(chǎng)比賽。在過去的一年里，這支意大利船隊(duì)先后參加了2月份的RORC加勒比海600帆船賽、5月份的CA500大賽以及7月份的跨太平洋帆船賽。

　　此前，他的團(tuán)隊(duì)曾耗時(shí)兩個(gè)月在位于夏威夷的修理廠對(duì)這艘專為疾風(fēng)而設(shè)計(jì)的經(jīng)典三體帆船——“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70帆船進(jìn)行了常規(guī)維修保養(yǎng)，特別是它在跨太平洋帆船賽中嚴(yán)重受損的左側(cè)船體和船舵部分。而為了此次香港至越南帆船賽，船員們更花費(fèi)數(shù)月時(shí)間進(jìn)行了多次測(cè)試，調(diào)整了“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70帆船的T型船舵，進(jìn)一步優(yōu)化其航行性能。相信，依托著其強(qiáng)大的性能和船員們的精誠(chéng)協(xié)作，“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70帆船將在索迪尼船長(zhǎng)的引領(lǐng)下一路劈波斬浪，以海神三叉戟的無(wú)限威力續(xù)寫新的傳奇故事。

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