【太平洋汽車網 新車頻道】每次奧迪的車型集體改款或換代，我們都能猜出來新車大概長啥樣。這也是奧迪為了保持品牌旗下車型風格一致的妙招。但是無論是改款還是換代，都不是簡單的套娃。近日發(fā)布的新款奧迪Q5就讓我們耳目一新，官圖中偏深的主打配色搭配原始的荒漠景觀仿佛讓新款Q5變成了一個“野孩子”，新車在外觀更新并推出個性化車型的同時，也給我們帶來了不少意想不到的亮點。

　　眾所周知一輛車要想第一眼吸引到潛在目標客戶，外觀一定要下大功夫。近年來年輕人越來越富有，Q5也逐漸成為了他們買車的考慮對象之一。面對這股年輕化潮流，新款Q5也主動做出了改變。新車面向不同的客戶群體推出了S Line運動套件和Advanced Line豪華套件。S Line車型外觀也變得更“野”，更年輕。

　　前臉造型除了使用蜂窩形網狀格柵外，最大的變化就是使用了八邊形singleframe中網，舍棄了中網外的鍍鉻圈。筆者認為老款車型的鍍鉻圈讓整輛車前臉看起來像一個滿口金牙的油膩中年人，與年輕人簡直風馬牛不相及。新的singleframe中網和蜂窩狀格柵的搭配則更加和諧。

　　除了前臉，在S Line車型身上你基本找不到任何地方有鍍鉻裝飾，但外觀效果顯然比老款車型更好，這也可以看出堆砌鍍鉻裝飾不一定會讓車看起來更豪華，但去掉鍍鉻裝飾一定能讓車看起來更精神。

　　現(xiàn)在年輕人用上各種智能設備，他們也要求自己的愛車能有更酷炫的方式與他們交流。奧迪微微一笑：“這不就是我們燈廠的傳統(tǒng)藝能嗎？”他們在新款Q5的OLED尾燈組上使用了“燈光動畫效果”功能，共有5種燈光效果變化。特別是在車后方兩米范圍內有行人或車輛經過時尾燈會自動亮起，非常引人注目。

　　車身尺寸方面，新車的長度增加了19mm，而寬度、高度和軸距都沒有變化。

　　小結：新款Q5的外觀朝著年輕化的道路向前邁進了一大步。雖然還是保持著奧迪家族的基本造型，但在細節(jié)上不再油膩，更討年輕人芳心。

　　相比外觀，新款奧迪Q5的內飾進化程度就小得多了。內飾大致上維持著老款車型的造型和功能，細節(jié)上中控縫線更換了新的配色，搭配高光黑色飾板和桃木飾板更顯豪華氣息。

　　新車內飾配色進行了升級，官圖中的黑色+雪松棕雙色內飾大幅增加了雪松棕色真皮的使用面積，老款車型中的雙色座椅也被換成了純棕色。

　　新車娛樂配置非常豐富，Bang&Olufsen音響系統(tǒng)揚聲器多達19個，并配有16聲道放大器，系統(tǒng)功率705W。中控標配10.5英寸觸摸屏（提供12.3英寸選配）并標配最新的MIB 3信息娛樂系統(tǒng)。

　　剛上路的新手也不必擔心無法駕馭新款奧迪Q5，因為新車配備了豐富的駕駛輔助配置車升級最新的駕駛員輔助系統(tǒng)，包括：側面預警、車道偏離警告、尾部感應預警、增強版停車系統(tǒng)、后交叉交通輔助、夜視攝像頭系統(tǒng)以及帶有交通擁堵輔助系統(tǒng)的自適應巡航控制系統(tǒng)。

　　小結：雖然新款奧迪Q5的內飾還是保持著我們熟悉的造型，但是從細節(jié)可以看出奧迪在營造豪華感上不遺余力。豐富的配置在減少駕駛員旅途勞累的同時，給乘客帶來更多高級體驗。

　　新款奧迪Q5除了SQ5外其他車型均配備不同程度電動化動力系統(tǒng)。其中EA888 2.0T發(fā)動機仍為主要發(fā)動機，分為高低功率兩款。柴油車型僅在歐洲地區(qū)提供。

　　新車搭載的12V輕混系統(tǒng)，可在車速低于22公里/小時時開啟自動啟停模式，并將百公里油耗降低多達0.3L，有效提高啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，并改善加速性能。

　　小結：改款后的Q5動力選擇更加豐富，混合動力系統(tǒng)也被普及到了幾乎所有車型上。除了兩款搭載EA888發(fā)動機+12V輕混系統(tǒng)的車型，插電混合動力車型也有望引入國產。

　　在我們的腦海中，奧迪車滿是鍍鉻的“官車”的形象已深入人心。但這次新款Q5則可以看出，奧迪致力于打破這種刻板印象。奧迪想要做年輕化的車型一樣也可以做得很出色。同時電動化驅動系統(tǒng)和更多高科技配置的加入也讓新款Q5可玩性更強，使用便利性更高，同時也更加高效節(jié)能。（文：太平洋汽車網 趙信杰）