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KODIAQ GT如何挑戰(zhàn)豪華緊湊SUV標(biāo)桿？

2019-03-08 13:15:32 作者：wangjinhong

“GT”縮寫自拉丁文Gran Turismo，直譯過(guò)來(lái)其實(shí)就是“豪華長(zhǎng)途旅行車”。在今天看來(lái)“長(zhǎng)途旅行的能力”已經(jīng)是一輛車最基本的能力，但在Gran Turismo所誕生的上個(gè)世紀(jì)初，汽車的質(zhì)量遠(yuǎn)非今日這般可靠，“開(kāi)一天修兩天”才是常態(tài)。一輛能夠讓人放心進(jìn)行長(zhǎng)途駕駛的汽車非常難得，而要配得上“GT”的頭銜，還必須與“豪華”二字發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，可以說(shuō)，在那個(gè)年代，“GT”就是對(duì)一輛車最好的褒揚(yáng)。

時(shí)至今日，“GT”雖然失去了具體的指代意義，但它卻作為一種情懷或者一說(shuō)種圖騰被傳承了下來(lái)，成為那些標(biāo)榜豪華與運(yùn)動(dòng)的汽車的象征。

柯迪亞克GT，這款由上汽斯柯達(dá)打造的轎跑SUV，似乎同樣深諳“GT”的奧義，試圖通過(guò)“GT”這兩個(gè)字母?jìng)鬟_(dá)出豪華與運(yùn)動(dòng)的基調(diào)。問(wèn)題是，柯迪亞克GT的售價(jià)區(qū)間幾乎已經(jīng)碰到了豪華品牌緊湊型SUV的門檻，而在這些豪華緊湊型SUV當(dāng)中同樣不乏運(yùn)動(dòng)好手-例如寶馬X1與奧迪Q3。那么在差不多的的購(gòu)車預(yù)算下，柯迪亞克GT是否還會(huì)是一個(gè)具有足夠吸引力的選擇？

為弄清楚這個(gè)問(wèn)題，我們?yōu)橹笇?dǎo)價(jià)26.99萬(wàn)元的柯迪亞克GT TSI 380四驅(qū)旗艦版找來(lái)了兩位價(jià)位相當(dāng)?shù)暮篱T標(biāo)桿：分別是指導(dǎo)價(jià)28.38萬(wàn)元的寶馬X1 sDrive 18Li時(shí)尚型與指導(dǎo)價(jià)26.56萬(wàn)元的奧迪Q3 30TFSI 時(shí)尚型，從動(dòng)態(tài)性能、裝載能力兩方面進(jìn)行一番對(duì)比。

Part.1 賽道比拼

在這個(gè)環(huán)節(jié)，勝利的天枰似乎在開(kāi)賽之前就已經(jīng)朝向柯迪亞克GT傾斜，柯迪亞克GT不僅擁有遠(yuǎn)強(qiáng)于兩位對(duì)手的動(dòng)力輸出，更有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，輪胎亦是三者中最華麗的規(guī)格。不過(guò)寶馬向來(lái)以運(yùn)動(dòng)著稱，X1也是一位不容小覷的一位對(duì)手。

搭載小鋼炮“同款”動(dòng)力總成的柯迪亞克GT不但在動(dòng)力上具備壓倒性的優(yōu)勢(shì)，智能四驅(qū)系統(tǒng)以及一體式運(yùn)動(dòng)座椅等配置更使其擁有了更為強(qiáng)大的多路況適應(yīng)能力，在賽道比拼的環(huán)節(jié)，成為當(dāng)之無(wú)愧的冠軍。

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