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出處:pcauto
責任編輯:leenka

[02-5-23 9:56] 作者:AUTONET



油溫與油壓 表小學(xué)問大

  至于機油壓力表與油溫表怎么看,這兩者是相輔相成的工具,油溫表顧名思義是觀察機油溫度是否到達正常的工作溫度,但這與機油壓力表之間又有何關(guān)系呢?

  不要急,請聽筆者慢慢道來:機油在引擎室的角色,是對于內(nèi)部機件與機件之間,具有潤滑的作用,而機油的潤滑度是否合宜,與機油的黏度有直接關(guān)連,可是機油的黏度變化又控制在油溫的身上,溫度越低黏性越高,溫度越高黏性越低,這時潤滑度也跟著變差,意思就是說,黏性會隨著車子越來越熱而逐漸減少,如果你的車子經(jīng)常保持高轉(zhuǎn)速行駛,機油溫度表可以讓你看到目前車室是否已經(jīng)過熱,是否應(yīng)該調(diào)整目前的行駛狀態(tài)等等,以上是機油溫度表的部份,如果車上同時加裝了機油壓力表,就能一起觀察兩者成反比的現(xiàn)象,當油溫越高,機油壓力表顯示的數(shù)值就越低,這個數(shù)值是從機油循環(huán)的油道中求得的,因此可以正確勘查出目前引擎內(nèi)部的工作情況,綜合以上所述,當我們冷車的時候,機油壓力是處于高點的狀態(tài),等到達適當?shù)墓ぷ鳒囟群�,機油壓力就會降低歸位到正常的數(shù)值,一般來說,當機油壓力到達正常數(shù)值后,如果持續(xù)保持一般行駛狀態(tài),一路上幾乎不會有很大的起伏改變,但若經(jīng)你惡操一段時間后,必然造成引擎過熱,溫度提升,就會發(fā)現(xiàn)機油壓力表不斷的下降低于正常范圍,這時就是在提醒車主應(yīng)該好好注意了;機油壓力表除了行駛狀態(tài)中的勘查,還有一些其他的功用,眾編常在QA當中,接到詢問何時應(yīng)該保養(yǎng),幾千公里應(yīng)該換機油,什么機油比較好等問題,但說實在的,從文字的單純描述后,讀者通常只能得到個普遍的數(shù)據(jù)或廠牌,并非眾編不夠?qū)I(yè),而是在簡單的描述中,編輯無法從紙張中判斷車主平時的行車狀態(tài)如何,如果車主裝上機油壓力表之后,相信你對于自己的愛車,絕對比編輯對于你車子何時該保養(yǎng)的敏感度還要高了,早上才剛發(fā)動車子時,就發(fā)現(xiàn)油壓居然急劇降低,就表示機油的抗衰竭度已經(jīng)變差,該回廠換機油了,對于機油品牌的判斷也是一樣,當眾編買回大大小小各種不同品牌的機油試用,會發(fā)現(xiàn)到某些品牌的機油特別適合自己的車,機油壓力一直都能保持在一定的正常范圍中,可藉此測驗出機油的品質(zhì)與適用度。

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