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相關術(shù)語解釋
-發(fā)動機型式L、V、W的含義
L、V、W是指發(fā)動機氣缸的排列形式，分別表示直線排列，V形排列、W形排列。一般來講，5缸以下的發(fā)動機氣缸多采用直列方式排布，少數(shù)6缸發(fā)動機也有直列方式的。直列發(fā)動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊；其缺點是功率相對較低。6～12缸發(fā)動機多采用V形排列，氣缸分4列錯開角度布置，形體緊湊。V形發(fā)動機長度和高度尺寸小，布置起來很方便。W形發(fā)動機比較少見，只應用在極少數(shù)大功率的高檔汽車上，像大眾的W8。
-發(fā)動機排量
簡稱排量，是各氣缸工作容積的總和，它是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，能全面地衡量發(fā)動機的大小。發(fā)動機的性能指標和排量密切相關，一般來說，汽車的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發(fā)動機大小的依據(jù)。
-軸距
軸距是指通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩垂線之間的距離。軸距的長短直接影響汽車的長度和諸多使用性能。軸距縮短一些，汽車的長度也會相應縮短，最小轉(zhuǎn)變半徑和縱向通過半徑就越小。但若軸距過短，也會帶來一系列缺點：車廂長度不足，后懸過長，汽車行駛的縱擺較大、制動或上坡時重量轉(zhuǎn)移大等等。
-最大扭矩
最大扭矩指發(fā)動機從曲軸端輸出的最大力矩。同等條件下，扭矩越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化越快，汽車的爬坡起步能力、加速性能越好。但并不一定最大扭矩越大越好，還要看它產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速大小。
-關于自動檔
自動檔裝備有自動控制裝置，行車中可根據(jù)車速自動調(diào)整檔位，無需人工操作，省去了換檔和踩離合器的工作，在冬天大雪覆蓋路面時，擁有雪地模式的自動檔車顯示了其性能的重要。目前除賽歐、西耶那、愛麗舍外，豐田威馳和即將上市的雅酷都有價格在10萬～15萬元的自動檔車，加上富康、捷達等，可供選擇的車型不少。
但是，相對手動檔車來說，自動檔車也有自己的劣勢，首先是其價格較前者貴、維修費用也高；其次是自動檔車開起來比手動檔車費油，因為自動變速器的動力傳遞是通過液壓來完成的，在工作中會造成動力損失，尤其是低速行駛時或者堵車中走走停停時，更會增大油耗。
很多男性喜歡手動檔車，不僅因為手動檔車省油、提速快，更重要的是手動檔車能讓駕車人充分享受駕駛的樂趣。而大多數(shù)女性則喜歡自動檔車的輕盈、省力和方便。
-關于安全氣囊和ABS
安全氣囊即AIRBAG，其作用在于當汽車發(fā)生碰撞時，在極短的時間內(nèi)展開并形成一個氣袋，以緩沖人體和車的碰撞，起到保護的作用。但經(jīng)常有人過于重視安全氣囊而忽略了安全帶的功效，實際上，安全氣囊并不能防止乘員在碰撞時被巨大的動能帶出車外，只有安全帶能做到這點。安全氣囊的惟一防護作用是緩沖對乘員的沖擊力，防止乘員撞到方向盤上或其他尖棱物品上。因此，正確的認識是，駕車人包括乘客如果沒有系安全帶，那么發(fā)生碰撞時安全氣囊是沒有功效的。安全氣囊只是安全帶的一個補充，而不是安全主導。
相比之下，ABS的配備顯得至關重要。ABS，即為“剎車防抱死裝置”。當車輛遇險需緊急剎車時，可通過電腦控制制動系統(tǒng)進入“高速點剎”狀態(tài)，避免車輛出現(xiàn)側(cè)滑、旋轉(zhuǎn)等危險情況。ABS是一種主動安全保障，而安全氣囊只不過是事后補救而已。現(xiàn)在，多數(shù)車型已將ABS列入標準配置。
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