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車市下一輪降價高潮約在明年初

出處:pcauto
責任編輯:robert

[02-9-13 12:07] 作者:車文/cncar


  長期從事汽車市場信息分析工作的人士饒達,最近撰文說,加入WTO之后,絕大多數(shù)國產(chǎn)轎車均有不同程度的降價。時隔半年之后,有媒體稱第二輪降價正在醞釀中,但根據(jù)3月份到7月份連續(xù)5個月的國產(chǎn)轎車熱銷情況看,今年不會出現(xiàn)第二輪大幅度降價的高潮。

  饒達認為,國產(chǎn)轎車價格走低是一個長期趨勢,它是由以下因素決定的:

  第一,關稅將逐年下降,到2006年7月1日,進口轎車關稅將降到25%,國產(chǎn)轎車的競爭壓力也將越來越大。

  第二,從2005年1月1日起,將取消轎車進口許可證。因此加在進口轎車價格內的許可證費用將消失,進口車價格將會較大幅度下調,這也迫使國產(chǎn)轎車價格走低。

  第三,今年年初的國產(chǎn)轎車降價高潮使10萬元以下的國產(chǎn)轎車已經(jīng)低于或等于國際市場價,而且走勢較好。這主要是新興的轎車生產(chǎn)企業(yè)充分發(fā)揮比較優(yōu)勢的結果。廉價的轎車正在迫使高于10萬元的轎車價格繼續(xù)走低。

  第四,沒有地方保護和集團保護的企業(yè),零部件生產(chǎn)成本會大幅度下降,也為國產(chǎn)轎車今后價格走低創(chuàng)造了條件。

  第五,近年來市場高速發(fā)展,企業(yè)規(guī)模效益逐漸顯現(xiàn)出來,使今后國產(chǎn)轎車生產(chǎn)企業(yè)進一步降價的承受力不斷增強。

  估計在2007年前,國產(chǎn)轎車的平均價格會低于國際市場價,這以后國產(chǎn)轎車價格還會緩慢下降。

  在轎車價格低于國際市場價后,一些企業(yè)將積極出口。能夠實現(xiàn)大批量出口的轎車生產(chǎn)企業(yè)會更高速發(fā)展。

  但國產(chǎn)轎車價格走低只是一個趨勢,并不代表馬上就會降價,只有兩種情況發(fā)生后才會出現(xiàn)第二輪大規(guī)模降價。第一是市場急劇收縮。但在國民經(jīng)濟繼續(xù)高速增長和私人買車熱情不減的情況下,這種情況出現(xiàn)的可能性不大。第二是轎車進口許可證價格大幅度下降,這決定于國家發(fā)放許可證的總量。

  下一輪降價高潮很可能發(fā)生在明年年初。進口車關稅進一步下降時,國產(chǎn)汽車降價幅度將比今年年初要低一些。今年年底前不排除個別車型價格下調的可能,但只要不引起連鎖反應,就不會形成今年的第二次降價高潮。

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