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隨著第二批3000張進口車配額許可證的逐步發(fā)放，廣州各大汽車市場四五月份以來不斷走高的進口車價格，上周起開始出現(xiàn)回落，最大降幅達5%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，這批許可證到年底就會被市場“消化”，而進口車價接下來變化不會很大，估計在明年春節(jié)前會有一個較大幅度的短期下調(diào)。
進口車最大降幅達5%
昨天是周末，記者來到廣州汽車博覽中心，看到不少攜家?guī)Э诘南M者來看車，進口廳張經(jīng)理告訴記者，相比前幾個月進口車價格已經(jīng)開始出現(xiàn)松動，但并非如人們想象的會如今年年初車價下降一樣。據(jù)記者從幾大車場了解到的情況，此波降價潮的特點是，奔馳、寶馬、豐田等好賣的車型降幅不大，而不好賣的車型中非大眾化的車型則降得多些，如豐田吉普等。此外，舊款式也降得多些，如豐田佳美2.4幾乎沒降多少，最多也就3000～4000元，而2.0的則降了1萬元。
據(jù)經(jīng)銷商介紹，由于廣州的3000張許可證已逐步發(fā)放，許可證價格由原來的每張11萬元跌至8萬元，直接導(dǎo)致進口車價格下降，平均降幅近5%。其中寶馬530iA由73萬元下調(diào)至71萬元，奔馳S320從135萬元下調(diào)至132萬元，豐田佳美由43萬元跌至41.5萬元。
批文下來商家趁機抬價
據(jù)記者了解到，這3000張許可證并沒有全部到達，估計下周才會報關(guān)出來，雖然批文便宜了，但車價降幅卻不會很大，如吉普車今年占的比例比往年都多，商家就算不好賣但還要進貨，反之，由于眾多經(jīng)銷商都進吉普車，而香港(貨源地)商家卻趁機抬價，致使貨源緊張，車價高企，成本高了就抵消了降價的空間。而大排量如3.0以上的奔馳、寶馬等，由于批文發(fā)放較少，所以車價基本未動，而3.0以下小排量的就降得多些，最大降幅達2萬元。但預(yù)計，一旦有匯率波動，車價仍會上升。據(jù)悉，下半年可能還會有一些外地的批文通過各種渠道流入廣東，因為中國進口車市場主要是廣東、華東、北京，內(nèi)地很多省市不一定能消化掉本地的配額，就會流入這三塊地方，可能也會帶來降價。
市場預(yù)測——總體趨勢：年底車價會降
據(jù)一位資深進口車經(jīng)銷商分析，下半年總的趨勢是降低，但不會如年初那樣降得厲害，最大幅度可能就在2萬～3萬元之間。他認為，影響下半年車價的因素主要有，稅務(wù)、匯率、許可證，以稅收來說，下半年將會重點查處偷漏稅，由于許可證的黑市交易，不少經(jīng)銷商普遍存在開兩票的現(xiàn)象，而一旦曝光，就會直接增加經(jīng)銷商的成本，導(dǎo)致車價下降。他認為，車價主要應(yīng)從這三個方面去分析，據(jù)悉今年整體許可證的發(fā)放已大大超過去年，銷量也超過去年，總的趨勢會降下來。
據(jù)分析，上半年由于惡炒許可證，導(dǎo)致進口車價格在今年進口配額大幅增加的情況下，價格不降反升，而且步步走高，造成一定的市場脫位。進口車車價的虛高，一方面使經(jīng)銷商風(fēng)險加大，形成資金積壓，周轉(zhuǎn)困難，另一方面也為價格有所下調(diào)的國產(chǎn)車創(chuàng)造了更大的市場空間，以至于國產(chǎn)車銷售異�；鸨�，反過來對進口車的市場空間形成擠壓。從經(jīng)銷商及進口車本身來看，進口車車價都有進一步下調(diào)的需求。
有經(jīng)銷商分析，最關(guān)鍵的是年底，消費者可能又會對明年的車市形成新的預(yù)期，持幣待購，導(dǎo)致新一輪降價潮。這位經(jīng)銷商表示，往年都是一年只發(fā)放兩次許可證，明年可能發(fā)放三次，而據(jù)說有部分許可證不能延期到明年用，這對他們是個打擊，所以可能會在10月份就上報，到時成本上升，所以春節(jié)后車價也不一定會降下來。
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