|
一級方程式管理委員會(FOM)主席伯尼·埃克萊斯頓19日宣布，要求澳大利亞F1組委會根據(jù)國際汽聯(lián)F1委員會的要求修改賽道。
伯尼指出，F(xiàn)1委員會已經(jīng)通過了提高F1維修區(qū)限速的提議，從2004年賽季開始，賽車通過維修區(qū)的時速將提高到100公里，以滿足賽車可以三次進站的需求。不過，有些賽道需要為這個新規(guī)則進行相應的修改。
FOM和國際汽聯(lián)(FIA)已經(jīng)就賽車的三次進站進行了一次調(diào)查，認為澳大利亞的墨爾本賽道只要改建維修通道就可以提高進站速度，使得賽車的每次進站縮短3到5秒。
國際汽聯(lián)認為，提高進站速度和增加進站次數(shù)，可以讓比賽更加富有戲劇性。同樣，法拉利、威廉姆斯、邁凱輪和雷諾等大牌車隊，也將進站戰(zhàn)術(shù)作為全部比賽的策略之一，像舒馬赫、蒙托亞、萊科寧和阿隆索等人都從進站戰(zhàn)術(shù)中受益不少。
按照墨爾本賽道的現(xiàn)有條件，車隊在這里比賽中只能使用兩次進站，但改建之后，可以采用三次進站的策略。（中國體育報）
[1]
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
| : |
|
|
 |
