“董荷斌加盟威廉姆斯車(chē)隊(duì)”,這是今年年底中國(guó)賽車(chē)界最大的焦點(diǎn),許多主流媒體也采用了如是標(biāo)題來(lái)吸引眼球,但是事實(shí)可能有點(diǎn)殘酷,他僅僅是參加一次試車(chē),用董荷斌自己的話(huà)說(shuō)就是:我們離F1還很遠(yuǎn)。
目前,中國(guó)賽車(chē)界的海外兵團(tuán)不少。董荷斌、李英健和中國(guó)臺(tái)灣車(chē)手林錦亨在開(kāi)亞洲寶馬方程式;江騰一、陳少權(quán)在德國(guó)開(kāi)大眾方程式;程叢夫在英國(guó)開(kāi)的是雷諾方程式;香港女車(chē)手鄧穎詩(shī)在意大利長(zhǎng)城車(chē)隊(duì)開(kāi)F3000。幾個(gè)人基本都在同一級(jí)別上,區(qū)別是各種方程式之間微小的差異而已。程叢夫的英國(guó)雷諾方程式名氣最大,因?yàn)槿R科寧曾經(jīng)在這里出名。只有鄧穎詩(shī)例外,長(zhǎng)城車(chē)隊(duì)有中國(guó)背景,她的父親既有錢(qián)又特別喜歡賽車(chē),只求興趣不求成績(jī),作為一個(gè)女車(chē)手車(chē)隊(duì)更看重的是她的商業(yè)價(jià)值,所以鄧穎詩(shī)開(kāi)F3000并不能說(shuō)水平最高。根據(jù)以前國(guó)內(nèi)卡丁車(chē)比賽的成績(jī)看,鄧穎詩(shī)的成績(jī)要遠(yuǎn)比程叢夫和江騰一差。
江騰一曾經(jīng)說(shuō)過(guò),目前中國(guó)的一些年輕車(chē)手,對(duì)比起歐洲車(chē)手來(lái)還是有很大差距的。程叢夫加盟麥克拉倫后,一時(shí)間國(guó)內(nèi)掌聲四起,似乎中國(guó)馬上就要有自己的F1車(chē)手了,而年輕氣盛的程叢夫也曾經(jīng)放言?xún)赡陜?nèi)成為F1車(chē)手,但是就以他目前在雷諾方程式的成績(jī)(每次都排在倒數(shù)第一或倒數(shù)第二,在技術(shù)統(tǒng)計(jì)上更是落后,經(jīng)常要差第一名30秒)看,要說(shuō)到突破談何容易。再看看萊科寧怎樣從雷諾方程式越過(guò)F3、F3000跳級(jí)到F1的:他幾乎囊括了所有賽事的冠軍,更加可怕的是,他總是拉開(kāi)第二名一條直道的距離。
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