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1．柳發(fā)6105QB型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套經(jīng)常斷裂的原因分析及對(duì)策
柳發(fā)6105QB型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套斷裂是比較特殊的故障。
一般來(lái)說(shuō)，此類(lèi)故障在發(fā)動(dòng)機(jī)維修后出現(xiàn)。柳發(fā) 6105QB型氣缸蓋為一缸一蓋，6只缸蓋都相同。在其工作狀態(tài)下，某一缸的氣缸套于支承肩下退刀槽處顯圓周型斷裂。故障出現(xiàn)時(shí)，冷卻水從車(chē)輛散熱器口噴水（由氣缸壓力壓人冷卻系統(tǒng)而形成）。若需檢查是哪一缸缸套斷裂，可將缸蓋上的分水管總成拆下，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如哪一缸的分水管出口噴水，即可斷定該缸氣缸套斷裂。
為什么柳發(fā) 61OSQB型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)經(jīng)常斷裂氣缸套，并且是在氣缸套支承肩下退刀槽處斷裂呢？下面著重分析故障原因：
（1）氣缸體在鑄造時(shí)，每個(gè)缸孔鑲氣缸套的上臺(tái)階位置高度不一樣，相對(duì)氣缸套而言，鑲氣缸套的上止口位置過(guò)高，大約在20－3Omm。使氣缸套凸肩凸出氣缸體頂面平面過(guò)高，按規(guī)定其高出值不得超過(guò)0．07mm－o．11mm，否則將會(huì)使氣缸套斷裂。
在使用維修過(guò)程中，一般只顧換新缸套，沒(méi)有注意到這個(gè)問(wèn)題，致使裝上的新氣缸套在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工作后發(fā)生斷裂。有人誤以為是新氣缸套質(zhì)量有問(wèn)題，結(jié)果換上新氣缸套，這種問(wèn)題還是不能根除。事實(shí)上，當(dāng)裝上缸蓋擰緊螺栓以后，氣缸體承裝氣缸套臺(tái)階過(guò)高，使氣缸套上的凸肩隨之增高，氣缸蓋難以貼合，缸蓋螺栓的扭緊力矩全部作用于氣缸套的凸肩上，氣缸體平面承受力降低，導(dǎo)致氣缸套文承肩處被迫壓斷。
（2）氣缸墊缸口護(hù)圈過(guò)厚。一般氣缸墊缸口采用雙層護(hù)圈，包在中心板的兩面。如果氣缸墊缸口護(hù)圈過(guò)厚，擰緊缸蓋螺栓時(shí)，其擰緊力矩和氣缸蓋的壓力全部作用于氣缸蓋的上支承肩上，致使氣缸套被迫壓斷。
（3）氣缸體承裝氣缸套的上臺(tái)階不清潔，積炭過(guò)多，致使氣缸套支承肩相應(yīng)增高，使氣缸套被迫壓斷。
（4）氣缸套的質(zhì)量因素。由于一些氣缸套制造時(shí)上支承肩厚度不一致，有些氣缸套上支承肩過(guò)厚，使氣缸套被迫壓斷。
2．玉柴6105QC型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套斷裂特殊故障分析與排除
一臺(tái)玉柴6105QC型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)更換了新的氣缸套和氣缸墊，發(fā)動(dòng)機(jī)修竣后試機(jī)不到1分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰的第二、三缸兩只氣缸套被打碎了。當(dāng)時(shí)，懷疑是新裝配的氣缸套有質(zhì)量問(wèn)題，沒(méi)有考慮到其他因素，結(jié)果又裝上兩個(gè)新氣缸套，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，這兩個(gè)氣缸套又破碎了。經(jīng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)新氣缸套的凸臺(tái)外徑為Φ15mm，而氣缸墊的缸口直徑僅Φ112.5mm。在裝配時(shí)，氣缸墊的缸口不能套進(jìn)氣缸套的凸臺(tái)，使氣缸墊的內(nèi)圈邊緣壓在氣缸套的凸臺(tái)上。當(dāng)裝上氣缸蓋擰緊螺栓以后，氣缸蓋的壓力直接作用于氣缸套的凸臺(tái)上，氣缸套的支承肩上面沒(méi)有承受壓力，壓力反而全部集中在Φ105-115的凸臺(tái)上，而發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體對(duì)氣缸套的支承力卻在Φ112－128mm的支承肩下面。兩力錯(cuò)位，且方向相反，因而增大了彎曲力矩。氣缸套就被壓斷。
玉柴6105QC、6105QA是玉柴6105Q型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的變形產(chǎn)品，其氣缸套與氣缸墊的規(guī)定尺寸是不同的。老式氣缸套的凸臺(tái)直徑Φ111mm，這是6105Q型渦流式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣缸套，這種發(fā)動(dòng)機(jī)已很少了。如這種柴油機(jī)選裝的氣缸墊，其缺口直徑為Φ112．5mm，兩者的間隙僅為1．5mm。由于此種柴油機(jī)的氣缸體上沒(méi)有裝氣缸墊的定位套，氣缸蓋螺栓為雙頭M14mm，其光桿直徑Φ12．9mm，氣缸墊上的螺栓孔徑為Φ15mm，兩者間隙為2．1mm，它較氣缸套凸臺(tái)與氣缸墊缸口的間隙要大O．6mm，因此氣缸蓋螺栓不能起到定位氣缸墊的作用。如安裝氣缸墊、氣缸蓋稍不小心，氣缸墊的缸口沒(méi)有完全套上凸臺(tái)，而其缸口內(nèi)圈邊緣壓在氣缸套的凸臺(tái)上。擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)，氣缸蓋壓著氣缸墊缸口內(nèi)圈和凸臺(tái)，同樣也造成氣缸套斷裂。
在維修玉柴6105型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要注意氣缸套與氣缸墊的正確匹配，以免發(fā)生故障。下面介紹幾種匹配關(guān)系（也適應(yīng)湖動(dòng)6lOS系列發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸規(guī)格相同）：
（1）凸臺(tái)外徑為Φ115mm的氣缸套可以與缸口直徑為Φ17mm的氣缸墊相匹配；
�。�2）凸臺(tái)外徑為Φ111mm的氣缸套可以與缸口直徑為小Φ125．5mm的氣缸墊相匹配。
�。�3）凸臺(tái)外徑為Φ11mm的氣缸套可以與缸口直徑為中Φ117mm的氣缸墊相匹配。
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