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一、在不開冷氣時，水溫不正常
正常情況是：先確認(rèn)冷卻液補(bǔ)液罐內(nèi)液面高度是否合適；再起動引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當(dāng)水溫達(dá)到80℃時，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續(xù)運轉(zhuǎn)，水溫95℃左右時電動風(fēng)扇開始運轉(zhuǎn)，水溫略有下降，約1分鐘左右停轉(zhuǎn)。如此反復(fù)，此系正常。
現(xiàn)象1：水溫上升很慢，上下水管同溫，車內(nèi)暖氣幾乎沒有。原因：節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)，甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案：更換、安裝節(jié)溫器。
現(xiàn)象2：引擎升溫后，電動風(fēng)扇也運轉(zhuǎn)，但可能水溫高于95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。原因：節(jié)溫器開度不夠，冷卻系統(tǒng)的功能已經(jīng)大打折扣，這種情況很常見，且不易被注意。解決方案：更換節(jié)溫器。
現(xiàn)象3：水溫表攀升至95℃，上下水管同溫且很燙手。原因：風(fēng)扇運行電路有問題。有三種可能：風(fēng)扇損壞、水箱上的熱敏開關(guān)損壞、保險損壞，保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風(fēng)扇的早期故障。解決方案：更換風(fēng)扇；更換熱敏開關(guān)；更換保險并檢查電路。
現(xiàn)象4：水泵頁輪不工作。原因：水泵損壞也是一個因素，但不常見。這需要更專業(yè)的知識才能判斷出來，在此就不多加贅述。
二、未開冷氣時水溫正常，打開冷氣后水溫偏高
首先判斷冷卻液、節(jié)溫器、熱敏開關(guān)、風(fēng)扇、保險及水泵均無問題。待電動風(fēng)扇停機(jī)后，打開空調(diào)開關(guān)，這時風(fēng)扇應(yīng)立即運轉(zhuǎn)。加大油門至引擎2000轉(zhuǎn)/分以上時，風(fēng)扇應(yīng)以更高的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。
現(xiàn)象1：風(fēng)扇不能以高轉(zhuǎn)速運行。解決方案：檢查風(fēng)扇的高速運轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和控制電路。
現(xiàn)象2：由于冷凝器在水箱前面，當(dāng)水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。捷達(dá)和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器表面。
現(xiàn)象3、由于長期使用可能造成水箱內(nèi)部被水垢堵塞，散熱不足。當(dāng)上述兩種情況都確認(rèn)沒有時，你就要考慮換一個新水箱了。
注1：即使水溫不高電動風(fēng)扇也會運轉(zhuǎn)。打開冷氣或環(huán)境溫度較高時，風(fēng)扇將以高速運轉(zhuǎn)。
注2：判斷條件，氣溫應(yīng)在30℃以上，同時確認(rèn)冷氣壓縮機(jī)沒有停轉(zhuǎn)。這一切都是為了開冷氣后的空調(diào)冷凝器降溫、降壓。
三、車輛靜止、發(fā)動機(jī)以怠速運轉(zhuǎn)時，無論是否開冷氣水溫都正常；一旦正常行駛，水溫馬上攀升
如果是在行車時發(fā)覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時可以繼續(xù)行駛，有時則必須停車等待維修。
現(xiàn)象1：水溫表紅燈閃爍。判斷方法：首先確認(rèn)冷卻液不虧，其次水溫表指針正常。在這種情況下多數(shù)是由于誤報所致。但也要急時維修。桑塔納易有此現(xiàn)象。
現(xiàn)象2：低速行駛或塞車時水溫突然上升，甚至開鍋。判斷方法：１.確認(rèn)水泵皮帶是否斷裂；２.如果上、下水管同溫且燙手，可打開冷氣觀察電動風(fēng)扇是否能起動；３.如果風(fēng)扇能起動，可補(bǔ)足冷卻液或水，打開冷氣強(qiáng)制風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，繼續(xù)行駛，就近維修。
現(xiàn)象3：已正常行駛一段距離后水溫升高，并確認(rèn)上水管燙，下水管冷，節(jié)溫器不開。判斷方法：首先，打開車內(nèi)暖氣并將出風(fēng)量調(diào)到最大；斷開空調(diào)泵插頭同時打開冷氣，強(qiáng)制電動風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，吹拂發(fā)動機(jī)外表，并采用加速后熄火溜車的方法就近維修。駕駛時注意觀察水溫表的指示，同時注意熄火后汽車的方向機(jī)變沉，剎車變硬。
現(xiàn)象4：水泵皮帶斷裂解決方案：只能停車維修后再走了。
以上所述是初步判斷及應(yīng)急之舉，如發(fā)現(xiàn)水溫異常，還是應(yīng)盡快到可信任的修理單位檢查。
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