亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

您現(xiàn)在的位置:用車玩車 / 維修
依維柯活塞熔頂?shù)姆治?/B>

出處:pcauto
責任編輯:firefly

[03-8-16 11:42] 作者:


對于每一位車主來說,在汽車使用過程中出現(xiàn)故障是正常的。所以,免不了要和修理廠打交道。但雙方往往會圍繞配件的質(zhì)量、維修的速度、維修的質(zhì)量和價格等方面產(chǎn)生一些矛盾。因此,分清是非就顯得非常重要。不久前我就親身經(jīng)歷了這樣一起故障案例。

  某車主有一輛17座依維柯車,發(fā)動機為40.10渦輪增壓型。已行駛了30多萬公里,其間在20多萬公里時進行過一次大修。前段時間因燒機油又大修了一次,其后發(fā)動機工作正常并行駛了1萬多公里。在一次行駛途中,駕駛員感覺到發(fā)動機動力下降并有異常的響聲,繼續(xù)行駛,情況惡化直至發(fā)動機停轉(zhuǎn)。拖回修理廠拆檢,為第3缸活塞熔頂(面積達2/3)后卡滯。對于造成熔頂?shù)脑,車主認為是修理廠的配件有質(zhì)量問題,修理質(zhì)量也不過關(guān),要求退還7000多元的修理費(材料+工時)。而修理廠則認為車輛在大修后已行駛了1萬多公里,而且所用的配件均為原廠純正品,不存在配件質(zhì)量和維修質(zhì)量問題。

  我對該車進行了詳細診斷分析后,排除了配件質(zhì)量和維修質(zhì)量而導致的熔頂故障,給了雙方當事人一個說法。之后,車主也沒有再找修理廠。那么,對于這種故障我是怎樣診斷的呢?

  首先,我仔細地察看了已熔頂?shù)幕钊。這個缸的缸筒已被拉傷,活塞環(huán)也和活塞環(huán)槽粘連在一起。通過觀察得出,缸筒拉傷和活塞與活塞環(huán)槽粘連是由于活塞頂熔化后而造成的。所以排除了由機械部分裝配不當或選料不適引起的摩擦發(fā)熱而導致活塞熔頂?shù)目赡苄,通過檢查又排除了由發(fā)動機溫度過高而引起熔頂?shù)囊蛩亍2⑾蚺浼峁⿵S商進行詳細了解后,排除了配件本身的問題。那么,問題出現(xiàn)在那兒呢?

  通過綜合判斷分析后,斷定故障出現(xiàn)在燃油系統(tǒng)中的噴油器上。分析的理由是這樣的:由于依維柯車裝用柴油發(fā)動機,所以噴油器工作狀態(tài)的好壞,直接影響著發(fā)動機的工況。因此,不但要求噴油器能把一定壓力的柴油噴入汽缸,而且還要求其在噴射時準確正時、分布均勻、霧化良好。如果不能使噴射得以霧化和正時,甚至出現(xiàn)因噴油器密封不良而導致的燃油滲漏,就會使燃油聚集在汽缸的某一部位進行連續(xù)的燃燒。由于這種燃燒始終貫穿于發(fā)動機工作的全過程(進、壓、做、排)。這樣,就會使汽缸內(nèi)產(chǎn)生過高的溫度,從而燒壞機件。本案當中的這輛車,在發(fā)動機大修時,沒有對噴油器進行校正,也沒有對燃油系統(tǒng)進行保養(yǎng)(只是在出現(xiàn)熔頂后才對噴油器進行了校正)。因此,通過綜合分析,可以斷定為由燃油系統(tǒng)工作不正常而引起的活塞熔頂。

  從上面的案例中我們可以得到許多的啟示,而就修理廠而言,在維修中不但要全面、仔細,更重要的是要在維修前(或在車輛進廠時)對所要維修的范圍和內(nèi)容與車主進行必要的明確,否則,很容易產(chǎn)生矛盾。這一點,對于一些小型的維修企業(yè)尤為重要。

[1]

發(fā)給好友 專家問答 加入收藏 返回頂部





汽車搜索

今日熱點