中國即將加入WTO,國內(nèi)汽車消費(fèi)市場明顯比以前更為火爆,國產(chǎn)車價(jià)格頻頻下調(diào),各大汽車廠家新車型不斷涌現(xiàn),急于使用汽車的人們,等不到入關(guān),就加入了車主的行列,不過整體來看國產(chǎn)車消費(fèi)還是主流。的的確確,汽車能給我們的生活帶來更多的情趣,以前的那種傳統(tǒng)的生活方式被推翻,新的生活給大家更多的選擇。
不過,買了車,好象麻煩的修車生活就起了頭。
國產(chǎn)車,現(xiàn)在來看,價(jià)格不便宜,倒是小毛病特別多。前門的電動(dòng)玻璃窗突然不能使用,空調(diào)的風(fēng)往擋風(fēng)玻璃上吹,轉(zhuǎn)向燈有時(shí)不亮雨刮不噴水等等問題,經(jīng)常出現(xiàn)。雖然這些問題不是什么大毛病,但車一出毛病就很影響車主們的心情。
車有毛病,大家想到的就是修車。這時(shí),很多的車主忽視了汽車的質(zhì)量擔(dān)保,放棄了自己應(yīng)該享受的權(quán)利,直接到一般修理廠維修,就會(huì)增加一定的養(yǎng)車費(fèi)用。
其實(shí),現(xiàn)在來看,國產(chǎn)車的質(zhì)量擔(dān)保制度還是很不錯(cuò)的,國產(chǎn)車的整個(gè)售后服務(wù)體系還是極為成熟。每個(gè)廠家都對(duì)針自己的汽車,制定了一些比較完善的質(zhì)量擔(dān)保制度,建立了一定數(shù)量的特約服務(wù)站。
我們以捷達(dá)車為例,談?wù)勂嚨馁|(zhì)量擔(dān)保。
在8月15日以后上牌的捷達(dá)車,從汽車首次領(lǐng)取正式行車證之日起兩年內(nèi),且里程限制在六萬公里以內(nèi),在此期間車輛出現(xiàn)的質(zhì)量問題用戶有權(quán)向服務(wù)站提出索賠。
在8月15日以前上牌的捷達(dá)車,從汽車首次領(lǐng)取正式行車證之日起一年內(nèi),且里程限制在十萬公里以內(nèi),在此期間車輛出現(xiàn)的質(zhì)量問題用戶有權(quán)向服務(wù)站提出索賠。
車有問題,馬上和服務(wù)站聯(lián)系,及時(shí)得到服務(wù)站的幫助。在質(zhì)量擔(dān)保期內(nèi),因?yàn)檐囕v本身部件質(zhì)量而引起的問題,服務(wù)站免費(fèi)的為你更換配件,解決問題。譬如,你的新車沒用多久就出現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電就可以到服務(wù)站索賠,服務(wù)站的處理辦法就是為你更換一個(gè)原廠的新發(fā)電機(jī)。(在索賠時(shí),配件有問題,一般都是更換新配件,很少修理配件)。如果兩年里,你的車出現(xiàn)很多問題,那么這一筆質(zhì)量擔(dān)保的費(fèi)用就很高了?梢姡囍饕欢ú灰鲆曌陨頇(quán)益的保護(hù)。
要享受以上的汽車質(zhì)量擔(dān)保,除不要在非大眾服務(wù)站維修之外,特別要求車主必須按期到服務(wù)站做正常保養(yǎng),比如免費(fèi)的7500公里保養(yǎng),以后自費(fèi)的15000公里、30000公里、45000公里等保養(yǎng)。每次保養(yǎng)的費(fèi)用視車型而定,一般人工加材料共在400元左右。不按期到服務(wù)站做正常保養(yǎng),車出現(xiàn)質(zhì)量問題,將不享受質(zhì)量擔(dān)保。
一部私家車一年平均的里程在3萬公里左右,就是說在服務(wù)站按期做兩年保養(yǎng)的費(fèi)用在1600元左右。如果因?yàn)闆]有到服務(wù)站做保養(yǎng)而失去兩年的質(zhì)量擔(dān)保,就實(shí)在是極為可惜的事情。無疑,這將很大幅度的增加養(yǎng)車費(fèi)用。
希望各位車主能夠根據(jù)自己的汽車,關(guān)注車的相應(yīng)質(zhì)量擔(dān)保制度了解相應(yīng)具體的條文細(xì)節(jié),保護(hù)自己的權(quán)益,讓汽車為你的工作和生活提供更為持久和便利的服務(wù)。
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