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當(dāng)你煞車時(shí)，整部車子的重量都會往前移動，如果你的車子是前輪驅(qū)動的話，前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及驅(qū)動系統(tǒng)的重量都會集中到車子的前半部。汽車前輪的輪胎磨損得比后輪胎快，因此應(yīng)該定期對調(diào)。
可見車子前半部所承受的重量是最大的，所以汽車前輪的輪胎磨損得比后輪胎快，一般上，前輪驅(qū)動車的前輪磨損速度是后輪的兩倍。
為了使輪胎更耐用，也是車行更平穩(wěn)，大部分的輪胎都定期對調(diào)，以平衡前后輪的磨損速度，這不但可以將輪胎的使用壽命拉到最長，還可以使兩組輪胎的胎紋保持最佳狀況，不至于一組還好好地，另一組已經(jīng)磨光了。
至于用什么方式對調(diào)輪胎呢？你的汽車手冊中應(yīng)該有注明，如果不清楚，最方便的做法就是把車子送去定期保養(yǎng)時(shí)，請技師幫你調(diào)輪胎。車輪的定位也是不能忽視的，定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪就是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的。要充分利用胎面上的胎紋，你的車胎就必須與路面保持垂直，而這個(gè)角度可以讓你的輪胎壽命拉到最長。但是，要是車胎與路面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當(dāng)車子轉(zhuǎn)彎時(shí)，會覺得沉重并缺乏靈敏性，你會覺得自己像是在駕駛一部大卡車一樣。
因此，車子的操控性要好，輪胎必須稍微偏離與路面保持垂直接觸的角度，而車輪定位就是在調(diào)整出一個(gè)兼顧各種需要的角度。
車輪定位的過程是由專業(yè)技師在專用的定位儀器上，依據(jù)各種懸掛角度一一作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，包括前傾角、后傾角、正外傾角及負(fù)外傾角等等。沒有適當(dāng)?shù)能囕喍ㄎ�，你可能會覺得車子容易向兩旁偏滑，也有可能聽到輪子發(fā)出尖銳的聲音，或者是看到輪胎的磨損不均勻，最后使得你的輪胎提早報(bào)銷。
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