操控性提升
動力提升方面,在全新研制的編號L13A引擎之內(nèi),換上8支Apexi Racing 7度火嘴,配合原裝Twin Spark點(diǎn)火設(shè)計(jì),加強(qiáng)點(diǎn)火效果,而添置的Spoon Sports地線,更有助電壓穩(wěn)定,特別是加上由日本制造的第二代神奇橡筋,扎在供油喉外面,能擴(kuò)大電油內(nèi)的分子,從而燃燒得更徹底。其余像基本的吸排氣改善是不可缺少:采用DTM原裝位高流量風(fēng)隔,配合Prof蕉至尾死氣喉,而尾喉更是燕子式設(shè)計(jì),令尾段表現(xiàn)更為理想。
電子儀表專家Apexi所研制的產(chǎn)品一向廣受車迷歡迎
至于操控性提升,亦同樣重要,換上Spoon Sports四活塞對向卡鉗在頭輪之中,配合15吋直徑開坑碟,連Endless Type CCR煞車皮,以及Good Ridge制動鋼喉,令制動力超乎想像強(qiáng)勁,而懸掛系統(tǒng)亦換上Spoon Sports避震配Espelir彈弓,硬度充足之余,又不失舒適度,使操控效果得心應(yīng)手,小車子的靈活本性得以盡情發(fā)揮。
[Spoon Jazz改裝規(guī)格]
引擎:
Spoon地線
Apexi 7度火嘴×8
日制第二代神奇橡筋
Spoon 1.35kg/cm2水箱蓋
吸排氣系統(tǒng):
DTM原裝位風(fēng)隔
Prof蕉至尾死氣喉
制動系統(tǒng):
Spoon四活塞對向卡鉗(前)
Spoon 15吋直徑開坑碟(前)
Endless Type CCR煞車皮
Good Ridge制動鋼喉
Spoon制動油壺套
懸掛系統(tǒng):
Spoon避震機(jī)
Espelir彈弓
輪胎:
ADVAN Racing Touring Competition
輪圈(17×7.5J)
Dunlop Formula FM901(205/40ZR17)
電子裝備:
Apexi EL System Meter(Control Unit,水溫,油溫,油壓)
Apexi RSM
Apexi S-AFC
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