|
點(diǎn)兵第六元
原廠大瓦數(shù)燈泡
必須強(qiáng)調(diào)這是原廠使用的大瓦數(shù)燈泡，因?yàn)槠?00W的實(shí)際使用功率與其它僅耗能60W的燈泡同場(chǎng)比
試似乎有點(diǎn)“欺善”的成分。不過(guò)小編照樣把它列為測(cè)試評(píng)比對(duì)象，目的是想驗(yàn)證改裝燈泡優(yōu)秀的低耗高效的本領(lǐng)。照片中可以看出其色溫最低，燈色最黃。
照亮度比較
近光 遠(yuǎn)光
10米 3秒10米0．5秒
20米10秒20米1．5秒
30米20秒 30米 2秒
40米30秒40米 4秒
50米 1分50米 6秒
60米1．5分60米 8秒
燈泡規(guī)格 12V 100w
產(chǎn)品特性
它的遠(yuǎn)近光燈在近距離都體現(xiàn)了100W強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)(當(dāng)然近光還是不如H．I．D的光亮)，但是距離遠(yuǎn)了就表現(xiàn)出后勁不足了，光衰退率大是該對(duì)燈泡致命傷。特別是遠(yuǎn)光燈，近看覺(jué)得它真不錯(cuò)，但走遠(yuǎn)以后又不怎么亮，這對(duì)行車安全是不利的因素。
點(diǎn)兵情況簡(jiǎn)單說(shuō)
點(diǎn)兵對(duì)象：6款H4車頭燈用燈泡
點(diǎn)兵用車：98款三萎帕杰羅
汽車的燈光投射距離在100米以上是非常容易的，但其有效范圍往往只有10—20米，這與夜間駕駛息息相關(guān)，所以我們以測(cè)試車輛車頭燈為基準(zhǔn)，往前每10米擺放一個(gè)反光錐共6個(gè)，總長(zhǎng)60米；除了縱深以外，燈光投射的寬度也會(huì)影響彎道駕駛和對(duì)路邊行人、車輛情況的把握，所以我們?cè)诘?0米處的反光錐兩側(cè)，每隔5米分別擺放4個(gè)反光錐，總寬20米。
點(diǎn)兵方法：測(cè)試用兩種方法綜合進(jìn)行。一種為直觀地利用照片反映燈光情況，各種燈泡的瓦數(shù)色溫穿透率不一，它們?cè)诓煌嚯x范圍亮度的差異，可直接從照片中的反光錐的反射光強(qiáng)弱判定。第二種方法則是利用攝影用的測(cè)光表測(cè)量每個(gè)縱深方向的反光錐的受光程度，數(shù)據(jù)即刻可以反應(yīng)不同燈泡不同距。離上的照射能力。(固定以8光圈為準(zhǔn)．以其測(cè)量出的攝影曝光時(shí)間為光亮程度的比較標(biāo)準(zhǔn)。盡管這個(gè)方法存在一定的誤差，但儀器無(wú)偏私，提供了理性的說(shuō)服力，這點(diǎn)不能忽視)。
點(diǎn)兵總結(jié)
做總結(jié)前我要強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)。第一，任何的燈泡改裝都要根據(jù)自己實(shí)際用車的需要進(jìn)行；第二，科學(xué)理論和實(shí)際測(cè)試驗(yàn)證了高色溫(偏白藍(lán)光色)的光線的確有利于路面事物的真實(shí)反應(yīng)，所以燈泡亮不亮，不能單以車燈的照亮度數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，因?yàn)榭绰肥侨丝�，而不是死板的儀器在看，人眼對(duì)高色濕的辨認(rèn)與接受速度更加快和敏捷是事實(shí)，這點(diǎn)不容忽視。
整體來(lái)看如果我是多金大款，那么一對(duì)H．I．D絕對(duì)是一級(jí)棒的選擇，除了自己開車放心外，使路人不敢正視的炫耀也是不可抹殺的。如果我是夜里常走長(zhǎng)途、遇不少雨霧路段的，那么IPF的魔法光絕對(duì)是首選，當(dāng)然它那熒光圈在別人面前也能引來(lái)許多贊賞的議論。如果我純粹在市內(nèi)夜行，那么高色溫的MTEC超白光和PIAAPlasma Bulb就可以考慮一下，相對(duì)而言PIAA較責(zé)而且耗電，個(gè)人傾向于MTEC的產(chǎn)品。至于原廠的100W大泡，小編覺(jué)得它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是近距離亮。但耗電最大，城市里色溫低看路不清楚、越野時(shí)遠(yuǎn)距離又不夠亮，考慮這些缺點(diǎn)的影響，還是酌情換一對(duì)燈泡要好。
[上一頁(yè)] [1][2][3][4]
 |
