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曲軸

出處:pcauto
責(zé)任編輯:firefly

[03-8-16 11:51] 作者:101汽車(chē)維修寶典網(wǎng)


  曲軸可是為引擎的心臟,如果它的功能無(wú)法準(zhǔn)確的執(zhí)行,那么引擎的馬力就無(wú)法正常的發(fā)揮。曲軸的各相對(duì)角度必須正確,否則點(diǎn)火正時(shí)和氣門(mén)正時(shí)就無(wú)法精確有序的一個(gè)汽缸接著一個(gè)汽缸的運(yùn)作。如果這順序出了問(wèn)題,可以想見(jiàn)這結(jié)果就是爆震連連。 曲軸軸承的間隙也是另一個(gè)重點(diǎn),主軸承和連桿軸承都必須有適當(dāng)?shù)拈g隙以使機(jī)油能夠流動(dòng)產(chǎn)生潤(rùn)滑和冷卻效果。如果太小汽缸壁、活塞、氣門(mén)機(jī)構(gòu)....等就無(wú)法獲得充分的潤(rùn)滑,會(huì)造成機(jī)件的磨損。

  如果太大拋出的機(jī)油量增加會(huì)使活塞和活塞環(huán)的工作加重,造成燃燒室過(guò)多的機(jī)油殘留,導(dǎo)致積碳及相關(guān)后遺癥。 曲軸的平衡是最常被大家所提起的,曲軸的先天平衡性在引擎設(shè)計(jì)的時(shí)候就已決定,實(shí)際的平衡度則會(huì)由于材質(zhì)及制作精度的不同而有所差異,以市售車(chē)引擎來(lái)說(shuō),4000rpm以下尚稱(chēng)平衡,超過(guò)以后則會(huì)隨著rpm的提高而使情況加劇,這種情況又以國(guó)產(chǎn)引擎最嚴(yán)重,如果你常以高轉(zhuǎn)速行車(chē),或是你的以解除了轉(zhuǎn)速限制,為了引擎的長(zhǎng)治久安,你必須好好考慮曲軸平衡。

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