對(duì)于近日部分市民反映到銀行購(gòu)買公交IC卡“羊城通”經(jīng)常斷貨的問(wèn)題,交委有關(guān)部門表示日前已完成100萬(wàn)張“羊城通”的招標(biāo)工作,很快就能投入市場(chǎng)。
到8月12日為止,羊城通的用戶已達(dá)45萬(wàn)張,每天刷卡人數(shù)在48 萬(wàn)以上,高峰期超過(guò)53萬(wàn)人次。廣州公交使用人數(shù)接近500萬(wàn),也就意味著每天有1/10乘坐公交車的市民使用電子刷卡。此外,“羊城通”使用人數(shù)增長(zhǎng)很快,每星期遞增量都在10%以上,而發(fā)售“羊城通”的銀行日前均表示供不應(yīng)求。
目前,全市共有246個(gè)銀行網(wǎng)點(diǎn)有“羊城通”銷售,其中廣州市所有交通銀行都能買到“羊城通”。交通銀行負(fù)責(zé)人介紹:鑒于市民對(duì)羊城通的熱情,銀行近日推出新措施發(fā)行與“羊城通”聯(lián)用的“太平洋”卡,市民可以攜帶“羊城通”與“太平洋卡”直接到交通銀行的柜員機(jī)上轉(zhuǎn)賬充“羊城通”。
又有13個(gè)碼頭安裝“羊城通”IC卡機(jī),并于昨日正式開始使用。隨后,該公司將在剩下的天字碼頭、中大碼頭和郊區(qū)航線安裝“羊城通”IC卡機(jī)。市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人還向記者透露,估計(jì)今年內(nèi)將在一部分出租車試運(yùn)行“羊城通”。
交委的解釋是,羊城通采取非接觸式科技,里面的電子芯片較為先進(jìn),就一個(gè)羊城通卡的成本就超過(guò)20元。此外,交委還稱收取押金制度是吸取了先進(jìn)城市的教訓(xùn)。香港在發(fā)行“八達(dá)通”(一種類似羊城通的智能卡)開始時(shí)不收押金,很多市民就不去愛惜,每天都有很多市民報(bào)失或重辦。這大大增加發(fā)行成本和網(wǎng)點(diǎn)的工作量。
有兩種方法:首先每次刷卡后讀卡儀器就會(huì)顯示余額,顯示時(shí)間大概為2-3秒,乘客刷卡后留意儀器顯示屏即可。第二種辦法去銀行發(fā)售網(wǎng)點(diǎn)查看。交委有關(guān)負(fù)責(zé)人還提醒:羊城通與地鐵卡不同,沒有最后的余額優(yōu)惠,因此當(dāng)卡中金額不足一元時(shí),上車就不能使用。
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