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高速行駛車輛中，汽車追尾現(xiàn)象是非常普遍的。只要處于領(lǐng)頭位置的車輛輕點剎車，稍稍減速，跟在后面第二輛車的駕駛員就可能做出較大反應(yīng)，以此類推后車將一輛比一輛反應(yīng)強(qiáng)烈，直至追尾。
因此，駕駛員一定要注意避免在高速行駛的公路上成串行駛，在無法避免的時候，如果發(fā)現(xiàn)自己前面已有5輛以上的車輛，而自己處在六七位以上的位置，必須將跟車距離拉大，留出足夠的安全距離，以防萬一。
在高速行駛中如何保持前后車之間的安全距離？大多數(shù)駕駛者都會認(rèn)為，一般多少公里時速下就保持多少米的跟車距離，如80公里時速，保持80米的前后車間距離，其實不然，這個安全距離只能滿足前后車輛都有差不多制動效能，一旦前車突然撞上障礙或平地翻覆，后車仍然難逃與前車相撞的命運(yùn)。
而計算安全距離大家常常忽略空走距離，所謂空走距離就是駕駛員在反應(yīng)時間內(nèi)行駛的距離，安全距離就是空走距離與剎車距離的總和。針對不同的行駛車速，隨著車輛運(yùn)行速度值的增加，車輪與路面的磨擦系數(shù)越來越低，剎車距離也越來越長，因此，那種有多高車速就留取多高車速值的跟進(jìn)距離的辦法是危險的。
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