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有人說：上海的路，“是駕車人的考驗場，騎車人的競技場，行路人的游樂場�！�
就開車人而言，似乎在路上就是社會的最低層。怕這怕那的開車真不是滋味，我們的苦有誰知道？
先來看看同是開車的人
在您開車的時候是否有過被人“卡位”的經(jīng)歷，誰敢說沒有？（主編：“對網(wǎng)民要用禮貌用語�！保┠粫䴖]有吧？（十分禮貌的問。）上海的出租車司機必修課恐怕就是先要學會“卡位”。這樣才能多掙錢，少挨罵。情有可原，罪不容恕。的哥也得考慮一下我們的權(quán)利吧。上海43000輛出租車夠您讓好一陣的，尤其是在前面有人揚招（上海叫車的一種叫法）的時候，千萬記得要小心為上，因為那時會有若干輛不同顏色的出租車猛踩油門，從你的身后超過去，一個斜插讓乘客上車，而你呢則是一身冷汗的看著他們揚長而去，計算著剛才離出租車還有多少毫米的車距。
其次可恨的人恐怕就算是土方車了。在柴油發(fā)動機的噪音和黑煙掩護下的龐大的身軀從你的較小車身旁經(jīng)過的時候，你是否覺得自己在世界上很渺小，就像一個螞蟻一樣，隨時可能被碾碎。所以你的自豪感蕩然無存，關(guān)緊窗，讓著它恐怕是你唯一的選擇。（這也是上海沒有人買敞蓬車的原因之一吧）
當有比你的車差的車經(jīng)過的時候，你才能找到一點自尊，讓你，沒門�？墒撬矝]有讓你的意思，好吧！我的車比你金貴，萬一碰著擦著可不得了。讓吧，又一次妥協(xié)的看著他那象在壞笑的車尾燈。心里的怒火直沖腦門，只能忿忿的罵：（主編：不許罵臟話！）“此處略去13字�！辈潘闶呛檬芰诵�。
助動車
心里剛剛好受了些，又碰到了上海之最－助動車（上海最快）。他們的最字頭銜來源于他們能夠闖紅燈，一路加油門，你能嗎？所以明明是二沖程的助力自行車，規(guī)定在非機動車道上行駛的機動車，但卻是到達目的地最快的交通工具，還能夠和你的愛車強道，在機動車上開的和摩托賽手一樣，又是個惹不起的主兒 。讓吧�。ǹ嘈χ�、咬牙切齒的）2005年把你們都禁掉。
自行車，我們國家的主要交通工具，一個家庭有上兩三輛的都不稀奇。
早上上班時的洪流指的就是他們了。所以有1％的違章者就夠你受的。他們沒有經(jīng)過象交通法規(guī)的學習，何況學了也不一定用。所以他們可是弱勢群體，又是龐大的群體，對于他們的小磕碰就是致命的。讓吧！可也得呼吁一下，要遵守交通規(guī)則呀，不然現(xiàn)在撞了也白撞。（無數(shù)把利劍向你致命的部位直飛過來。）
最后是行人了
每一個人可能不是開車的，不是騎車的，可一定是行人，在路上的時候有沒有穿過車輛呼嘯的主干道，有沒有看著黃燈頻閃飛快的跑過橫道線，沒有？那你一定是開車的人。連外國人在這待一段時間也會亂穿馬路，何況是從小養(yǎng)成習慣的勞苦大眾呢？你開著車看著綠燈點亮，可你沒法起步，后面的喇叭聲此起彼伏像要把你搬開似的，而你的正前方正有一名老奶奶帶著剛買的菜緩緩的走過，你會怎么辦？撳撳喇叭，你萬一把老奶奶嚇出個腦溢血，下面你就賣掉車貯備著給老奶奶住醫(yī)院的開銷吧？
總而言之是言而總之，開車恨的人多了，可是我又能找誰訴苦呢？我只有在我的車內(nèi)欲哭無淚，傻笑著依舊著每天的行程，誰讓我是開車的呢？
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