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極速飛車——自動擋汽車駕駛技巧

出處:pcauto
責任編輯:firefly

[03-8-16 11:43] 作者:小石頭·購車志


近年來,自動擋的車子越來越多。很多人選擇自動擋的車,圖的就是個方便。但在找到輕松駕駛的感覺之后,又不免覺得它不夠味道,似乎在整體性能表現(xiàn)上總是稍遜于手動擋的車。就像全自動照相機(俗稱"傻瓜照相機")一樣,自動擋車也被一些人稱為"傻瓜車"。內(nèi)行人都知道,傻瓜照相機在使用當中雖然可以完全自動調(diào)節(jié)曝光和控制閃光燈補光,但如果想追求特殊效果時,還需要啟用相機上的一些特殊功能。開自動擋的車也是一樣,只運用停車擋(P擋)、倒車擋(R擋)、空擋(N擋)及前進擋(D擋)完全可以滿足一般駕駛的需要,而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境,就需要運用其它功能擋了。因此,如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式,自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現(xiàn)。
 
一、各擋位的正確使用

很多駕駛者初開自動擋車時,由于對自動變速器的結(jié)構(gòu)和原理不是很了解,行車時經(jīng)常是一個D擋走完全程,其間只會在停車時用N擋和R、P擋,至于其余的擋位則形同虛設(shè),這對汽車的動力性、經(jīng)濟性和安全性都是不利的。因此,在駕駛自動擋汽車之前,若能了解它的正確使用方法,這對改善駕駛技術(shù)大有幫助。

  現(xiàn)在許多自動擋的車都設(shè)有"限制擋",即"1"、"2"、"3"、"4"等一些擋位,其功能是限制自動變速箱的換擋時機,以實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的,有利于發(fā)動機功率和扭矩的輸出。比如:使用"限制1擋",當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速增加時,自動變速箱不會隨之升高擋位(具有發(fā)動機超轉(zhuǎn)速保護功能的自動變速箱在發(fā)動機超轉(zhuǎn)速時除外),而使用"限制2擋"時,自動變速箱只能在1、2擋之間轉(zhuǎn)換,其余類推。正因為"限制擋"的特殊功能,所以運用"限制擋"常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺,車的動力性更易于表現(xiàn),因此也有一部分人稱"限制擋"為"運動擋"。特別是在需要急加速(如超車)時,將"D"擋轉(zhuǎn)換為"3"擋,可以令自動擋車普遍存在的"油門滯后"感得以明顯改善。運用"限制擋"的另一個作用是利用發(fā)動機的牽制力控制車速。在連續(xù)長時間長距離地下坡特別是下陡坡時,運用"限制擋"可以增加汽車的安全性,減少制動次數(shù),避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。"限制擋"的另一個用途是在需要扭矩力時運用。當車輪陷在泥濘坑洼中,或者是在上坡時,使用"限制擋"會使車顯得更合人意一些。

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