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| 廣州濱江東路等9條道路將改造成樣板路 |
出處：pcauto |
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| [03-12-4 17:24] | 作者：邱敏 通訊員 盧紹琨 |
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從廣州提出“三年一中變”的目標(biāo)以來(lái)，廣州市的城市道路建設(shè)突飛猛進(jìn)，但道路的配套、文化要素和美觀度卻一直是弱點(diǎn)。 作為休閑性生活主干道，這里不設(shè)夸張的大面積的廣場(chǎng)綠地，而采用多個(gè)分隔綠化帶和多個(gè)小景觀綠化廣場(chǎng)，與珠江兩岸的綠化連為一體，并將江景引入濱江東路。位于海琴灣、珠江廣場(chǎng)、麗景灣和匯美景臺(tái)這4個(gè)一線江景樓盤(pán)之間的通道都將建成景觀廣場(chǎng)或綠廊。 據(jù)介紹，目前這4個(gè)樓盤(pán)之間的通道主要作為消防通道和臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)使用，顯得雜亂無(wú)序，而且沒(méi)能起到溝通江景的作用。按照規(guī)劃，人行道和車(chē)行道之間將增設(shè)一米寬的綠化帶。路旁的小區(qū)也將采用綠化圍欄的形式來(lái)進(jìn)行隔離。 人行道要有五米寬 據(jù)廣州市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院的焦耀明工程師介紹，目前這段路的兩側(cè)人行道有寬窄不一的現(xiàn)象，如天心制藥廠前面的人行道最窄處才1.5米寬。目前北側(cè)的人行道沒(méi)有統(tǒng)一鋪裝。按照規(guī)劃，兩側(cè)的人行道將盡量都有5米寬。 公交總站集成多種公共設(shè)施 目前，該路段設(shè)有83路公交總站和兩個(gè)公交停靠站。83路車(chē)總站目前占用人行道和車(chē)行道來(lái)設(shè)置站場(chǎng)，既不美觀又影響交通，而且不能為其它線路提供�？�，使用效率較低，設(shè)施不完善。 根據(jù)規(guī)劃，將把83路公交總站改造為綜合性的港灣式公交車(chē)停靠站。這個(gè)綠化式的停靠站將集合環(huán)衛(wèi)房、書(shū)報(bào)亭、公廁、休息椅、消防栓等多種公共設(shè)施為一體。其它的停靠站也規(guī)劃為港灣式�？空�，可容納3輛公共汽車(chē)。 據(jù)了解，整個(gè)規(guī)劃計(jì)劃改造的元素還包括車(chē)行路面、導(dǎo)盲及殘疾系統(tǒng)、道路指示牌、排水井蓋、人行道鋪裝、垃圾箱、公廁等內(nèi)容。 九條樣板路 海珠區(qū)：濱江東路樣板路、昌崗路樣板路 天河區(qū)：臨江大道獵德水閘段樣板路 東山區(qū)：東川路樣板路 越秀區(qū)：站南路 荔灣區(qū)：中山七路 白云區(qū)：遠(yuǎn)景路 芳村區(qū)：塞壩涌樣板路 黃埔區(qū)：大沙東路樣板路 （大洋網(wǎng)） [1]
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