駕駛感
新Sonata的2.0公升4汽缸16活瓣引擎,輸出維持在舊有水平,馬力133ps,扭力18.4kgm,4前速波箱新增了+/-轉(zhuǎn)波玩意。新車的加速性能平平穩(wěn)穩(wěn),整體行車傾向舒適化,引擎在二千至五千轉(zhuǎn)均暢順地工作,但就沒(méi)有特別強(qiáng)勁的發(fā)力點(diǎn)。
+/-波棍形態(tài)瀟灑
灰黑色真皮座椅及方向盤--很嚴(yán)肅
新車的操控甚有九十年代三公升級(jí)日本房車的駕駛感受,方向盤輕欠缺“溝通感”,懸掛也專為舒適而設(shè),調(diào)校偏軟,彎路抗傾能力不強(qiáng),屬于偏向舒適而沒(méi)有駕駛樂(lè)趣一類。
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