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[試駕] 鈴木手排辣K-Car強(qiáng)化版小車[Kei]

出處：pcauto
責(zé)任編輯：keke
[03-8-16 11:11] 作者：CoCo


操控：

　　Works版的底盤比普通Kei沒有太多改變，除了只在前軸加了限滑差速外，車架并沒有任何強(qiáng)化加固措施，即是車架仍屬660 K-Car的一貫單薄結(jié)構(gòu)。



銀白色表板，轉(zhuǎn)數(shù)表紅區(qū)在7,500rpm起




一對(duì)Recaro前座身上，雖不是正統(tǒng)賽車桶椅
但包圍感及賣相均比原廠Kei的座椅設(shè)計(jì)為佳


　　所以，在快跑彎時(shí)，只有LSD發(fā)揮著它應(yīng)有的本色，令車頭更肯入彎，但除此之外，車身仍然是頗傾側(cè)的，換言之，入彎速度是快了，但就欠缺了一些必須的車架補(bǔ)強(qiáng)，令過彎的動(dòng)態(tài)走得更好。

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