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| [試駕] 真正的原裝福特嘉年華2箱版 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:10] | 作者：keke |
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[小編語]眾所周知國內(nèi)的福特“嘉年華”其實(shí)根本不是國際上同期的“嘉年華”，不過是“供應(yīng)給第三世界的車種 – 網(wǎng)友語”，長安FORD的嘉年華車是印度設(shè)計(jì)的，福特拿了一款在印度生產(chǎn)的技術(shù)落后的愛康（IKON）車來在中國生產(chǎn)。IKON只是福特在印度銷售的嘉年華的另一種名字,說白了長安福特嘉年華是歐洲最新的嘉年華的上一代，但歐洲的都是兩廂的，福特也有好車，如：FOCUS，這款車曾經(jīng)打敗了日本車在歐洲的銷售量，但FORD沒有“引進(jìn)”，感覺和當(dāng)年的“廣州標(biāo)志”差不多，這和現(xiàn)在的廣州本田的“進(jìn)取”，真是天壤之別�。�科科） 整體評價(jià)： 福特Fiesta目前是德國造的，決心重整福特品牌的形象。新Fiesta以一副全新的5前速半自動(dòng)波箱為賣點(diǎn)，標(biāo)榜有手波樂趣，又有自動(dòng)波的方便外，更重要是波箱的效率與手波一樣的高，加速爽快度及省油程度，均勝過一般+/-自動(dòng)波。我們認(rèn)真試過這副波箱的功夫，雖然它的設(shè)計(jì)不像寶馬M-Sequential或法拉利F1般復(fù)雜，但功能性及玩樂味卻是有板有眼，在一眾小車之中，以這副波箱的表現(xiàn)最強(qiáng)。
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