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 NO1
點評：作為國內(nèi)單品種銷量冠軍的捷達轎車又增添了三款新車，它們分別是“城市之星”、“夏日時光”和“都市春天”自動擋車型，有人將此喻為“老瓶裝新酒”，這就真的是見仁見智了。然而繼捷達，寶來的市場熱銷后，一汽大眾又再引進了風行全球的兩廂轎車高爾夫（Golf），這就勢必帶來兩廂轎車市場的新一輪熱潮。 |
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 NO3
點評：正如同派力奧轎車、西耶那轎車的問世一樣，南京菲亞特的新品投放總是突發(fā)奇兵，帶給消費者意想不到的驚喜。最近，南亞又準備再推出一款新型旅行車——Palio周末版，以此擴大其市場，繼續(xù)完善其市場細分，同時向人們傳遞一種新的理念，更好的拉近汽車與生活的距離。同時，南亞高層透露：其價格會在西耶那轎車之上。 |
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 NO5
點評：派力奧.周末風是中國旅行轎車市場上最新一代車型，也是南京菲亞特178項目的壓軸戲。據(jù)南京菲亞特有關人士透露，此次投放市場的派力奧.周末風旅行轎車共有EL、ELX與Speedgear三款車型。如果以西耶那最高配置車型Speedgear售價13.89萬元為參照標準，派力奧.周末風三款車型的售價預計將在12萬——15萬之間。
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 NO7
點評：競爭激烈的車市，時時刻刻都出現(xiàn)著各種新景象，不禁讓人們想起了跌宕起伏的股票市場。而在這個跌宕的“車市股”中，誰能夠真正勝出，誰也拿不準。各大廠商都各出奇謀，紛紛出招，以此穩(wěn)固自己的市場地位。飛度轎車的“遲到”，會否讓它處于一個“意外”的弱勢地位呢？飛度的推出，會否給這個不穩(wěn)的車市股票帶來新的一片天呢？ |
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 NO9
點評：在中高級轎車市場，素有“2·0升黃金排量”的說法，除帕薩特外，其它一些主要的轎車生產(chǎn)廠家?guī)缀醵纪瞥隽?·0升版本的轎車。而一些新近下線及上市的新車型，也多以2·0升為主打車型，比如神龍富康推出的2·0升賽納、一汽大眾即將推出的高爾夫也是2·0升。加上此前市場上已有多款2·0升的轎車，這一市場的拼殺將變得異�；鸨�。 |
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 NO2
點評：汽車市場競爭日益激烈，各大廠商各出奇謀搶市場，或出新車，或瘋狂降價搞促銷，以此獲得消費者的青睞。而海南馬自達近期也不甘寂寞，頻頻出招。繼推出馬自達M6轎車大獲成功后，又再把目光瞄向了中低既轎車市場，熱烈推出1.6L版本的福美來轎車，現(xiàn)已接受預定。 |
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 NO4
點評：最近，奇瑞公司可算是汽車業(yè)界的風云人物了！奇瑞QQ引起的一輪紛爭仍未平息，東方之子的推出又再引起市場的一輪轟動，帶給人們又一次的驚喜：2.4升排量的東方之子轎車，以16.66萬元的低價搶市，奇瑞汽車再一次破壞了中國的汽車業(yè)的“行規(guī)”，成了人們矚目和關注的焦點。 |
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 NO6
點評：市場競爭日演激烈，各檔次的車型紛紛降價，奇瑞東方之子的出臺更加為帶來了新的一輪沖擊，汽車市場將迎來新的一輪洗牌。而據(jù)悉，寶來轎車在廣東市場銷售量與去年同期相比大幅下降。到底寶來為什么會出現(xiàn)如此狀況呢？我們將進行深入探討。 |
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 NO8
點評：這周的大事，莫過于日產(chǎn)與東風的合作了。而東風汽車有限公司成立后的第一個轎車產(chǎn)品――NISSAN陽光在廣州下線而風神公司主打車型NISSAN新藍鳥的去留，業(yè)界一直傳聞不斷。日前，新東風和風神公司高層在接受采訪時明確表示：新藍鳥不會退出中國，并將繼續(xù)在花都生產(chǎn)。 |
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 NO10
點評：“奇瑞QQ被懷疑抄襲通用汽車的Matiz”這條消息或者已經(jīng)不是“新聞”啦！而連日來各大媒體都爭相報道此事，奇瑞QQ不能不說是“超級名車”啦。據(jù)最近的《華爾街日報》消息：通用汽車公司已經(jīng)開始對一家中國汽車企業(yè)的設計可能有侵權的行為而展開調(diào)查，通用汽車因此被帶入了中國知識產(chǎn)權保護的重重迷霧中。 |
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