目前上述狀況幾乎還未出現(xiàn):共用零部件需要時間引進;聯(lián)合采購只在陸虎和美洲豹之間進行,還不包括沃爾沃;面向消費者的特價銷售非常普遍,因為至少美洲豹已被迫卷入價格戰(zhàn);不過,成本削減已產(chǎn)生了一些效果,這是PAG第二季度扭虧為盈的主要因素之一。
價格戰(zhàn)對“baby Jag”X-型車的沖擊尤其明顯。一些經(jīng)銷商表示,為達到銷售目標,犧牲了該款車型的利潤,但最后仍未達到銷售目標。這樣的價格戰(zhàn)嚴重損害了十分重要的品牌形象,因為買車的人發(fā)現(xiàn)“baby Jag”X-型車比其競爭對手的車貶值快。
但菲爾茲還在醞釀更大的舉措。最重要的一步是美洲豹終于要采用柴油發(fā)動機了,X型和更貴的S型將分別于9月份和明年夏天采用柴油發(fā)動機。在歐洲,由柴油發(fā)動機驅(qū)動的轎車占據(jù)了整個銷售市場近一半的比例,在豪華轎車上的比例更高。
菲爾茲承認,“我們甚至還沒開始搜尋目標客戶在哪里。”
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